لینک پاورپوینت سیستم انتقال قدرت در خودروها

              موضوع : پاورپوینت سیستم انتقال قدرت در خودروها فایل بصورت ppt  و قابل ویرایش میباشد   دانشکده مکانیک دانشگاه صنعتی خواجه نصیر طوسی    گیربکس دستی پژو 405، سمند، پارس معمولی و 16 سوپاپ   فهرست عناوین:   کلیات سیستم انتقال قدرت مروری بر کلاچ گیربکس BE3 تعمیر اساسی گیربکس ابزار مخصوص گیربکس BE3   تعداد صفحات : 80    ...

سیستم انتقال قدرت , پاروپوینت , انتقال قدرت در خودروها, پاورپوینت سیستم انتقال قدرت در خودروها برای پشتیبانی و خرید فایل به سایت فروشنده مراجعه بفرمائید

لینک آزمایشگاه مکانیک سیالات : آزمایش افت در سیستم لوله کشی

              موضوع :آزمایشگاه مکانیک سیالات  آزمایش افت در سیستم لوله کشی فایل word قابل ویرایش هدف آزمایش : هدف از این آزمایش تعیین افت انرژی ناشی از اجزاء یک سیستم لوله کشی (مانند زانوئی، شیر فلکه و تغییرات ناگهانی سطح مقطع لوله) و تعیین رابطه ای بین افت انرژی و سرعت می باشد. بررسی تغییرات ضریب اصطکاک با عدد رینولدز ، ضریب افت با انرژی جنبشی و تأثیر شعاع انحناء یک خم در مقدار افت انرژی محلی آن از مسائلی است که در این آزمایش مورد نظر می باشد. تئوری آزمایش :‌ افت انرژی کلی در یک سیستم لوله کشی ناشی از دو عامل است. یک افت انرژی طولی که در اثر مقاومت نیروی چسبندگی سیال بوجود می آید(افت انرژی اصطکاکی ) و دیگری افت انرژی در اثر عواملی از قبیل زانویی، شیرها یا تغییرات سطح مسیر می باشد.   تعداد صفحات : 10 ...

آزمایشگاه مکانیک سیالات, مکانیک سیالات, افت در لوله ها , آزمایش افت در سیستم لوله کشی, تعیین مقدار افت در لوله ها برای پشتیبانی و خرید فایل به سایت فروشنده مراجعه بفرمائید

لینک پایان نامه اصول مهندسی انواع سیستم های تعلیق و محرک

              موضوع :  پایان نامه اصول مهندسی انواع سیستم های تعلیق و محرک ( فایل  word  به همراه فایل پاورپوینت ppt قابل ویرایش )   بسمه تعالی در این پروژه که ترجمه فصل یک و سه کتاب لاتین شاسی اتومبیل (اصول مهندسی) تالیف پروفسور جانسن ریمپل و هلمت استول می باشد، به بررسی انواع سیستمهای تعلیق با توجه به جلو محرک، عقب محرک و چهار چرخ محرک بودن آنها پرداخته می شود و مزایا و معایب هریک بیان می گردد. سپس هندسه مرکز و محورهای غلتش بیان می گردد. در پایان حرکت چرخ ها و زوایای چرخ و فرمان و همچنین تاثیر نیروهای مختلف روی تغییرات زوایا و موقعیت چرخ ها بررسی می گردد.   تعداد صفحات : 312   ...

دانلود پایان نامه , سیستم های تعلیق , سیستمهای تعلیق و محرک , اصول مهندسی ,اصول مهندسی سیستم تعلیق برای پشتیبانی و خرید فایل به سایت فروشنده مراجعه بفرمائید

لینک سیستم های فرمان و کنترل خودرو ،بررسی و تحلیل انواع آن

موضوع : سیستم های فرمان و کنترل خودرو ،بررسی و تحلیل انواع آن ( فایل word قابل ویرایش ) مقدمه :  سیستم های فرمان خودرو را می توان شامل اهرم بندی فرمان و جعبه فرمان دانست . اهرم بندی فرمان از لحاظ تئوری از اصل آکرمان پیروی می کند ولی در حالت واقعی برای پایداری جهتی خودرو از اصل آکرمان مقداری انحراف دارد . نمونه ای از اصل آکرمان در کالسگه های قدیم دیده می شود که دو چرخ جلو حول یک مرکز لولا شده می چرخند . در سرعت های پایین خودرو در مسیر فرمان داده شده می پیچد . در سرعت های بالا با بیش فرمانی و کم فرمانی روبرو می شویم ، اگر چه بیشتر با کم فرمانی روبرو هستیم ولی باید هر دو اثر را کاهش دهیم . با تقویت نیروی جانبی در تایر ها این مشکلات در سیستم های فرمان حل می شوند . با چهار چرخ فرمان کردن خودرو ها و طراحی سیستم های نیروی جانبی در تایرها افزایش می یابد و در نتیجه به پایداری جهتی خودرو می رسیم . همزمان فرمان پذیری خودرو افزایش می یابد .   برای افزایش نیروی اعمال شده بر غربیلک جعبه فرمان را طراحی می کنیم . در جعبه فرمان های معمولی نیروی اعمال شده بر غربیلک فرمان باید بزرگتر باشد ، هم ...

سیستم های فرمان خودرو, فرمان خودرو , اهرم بندی فرمان , جعبه فرمان ,مکانیک خودرو برای پشتیبانی و خرید فایل به سایت فروشنده مراجعه بفرمائید

لینک اصول مهندسی انواع سیستم های تعلیق و محرک

موضوع : اصول مهندسی انواع سیستم های تعلیق و محرک ( فایل word و پاورپوینت قابل ویرایش ) مقدمه سیستم های تعلیق در این پروژه که به بررسی سیستم های تعلیق پرداخته میشود ترجمه فصل یک و سه کتاب لاتین شاسی اتومبیل (اصول مهندسی) تالیف پروفسور جانسن ریمپل و هلمت استول می باشد، به بررسی انواع سیستم های تعلیق با توجه به جلو محرک، عقب محرک و چهار چرخ محرک بودن آنها پرداخته می شود و مزایا و معایب هریک بیان می گردد. سپس هندسه مرکز و محورهای غلتش بیان می گردد.در پایان حرکت چرخ ها و زوایای چرخ و فرمان و همچنین تاثیر نیروهای مختلف روی تغییرات زوایا و موقعیت چرخ ها بررسی می گردد. ( این پروژه شامل دو فایل word و پاورپوینت می باشد ) تعداد صفحات ۳۳۰ فهرست فصل اول : انواع سیستم های تعلیق و محرک ۱.۱ : اکسل های عقب و جلو…………………………………………..۸ ۱.۲ : سیستم تعلیق مستقل……………………………………………&h ...

سیستم های تعلیق , سیستم های محرک, زوایای چرخ و فرمان , مکانیک خودرو برای پشتیبانی و خرید فایل به سایت فروشنده مراجعه بفرمائید

لینک بررسی سیستم های ترمز ضد قفل (ABS)

موضوع: بررسی سیستم های ترمز ضد قفل (ABS) ( فایل word  قابل ویرایش ) ۱۰۷ صفحه فهرست مطالب عنوان فصل اول ترمز چیست ؟ ترمز های هیدرولیکی ترمز دو مداری با پمپ دوبل سیستم ترمز چرخ سیستم ترمز دیسکی بوستر فصل دوم فلسفه یABS ( ترمز ضد قفل ) اختراع ترمز ضدقفل محدودیت های ترمز ضد قفل دینامیک تایرها فصل سوم معرفی اجزا سیستم ABS واحد کنترل الکترونیکی (ECU ) مدارهای ایمنی دوره (سیکل ) کنترل ABS مدارهای هیدرولیکی مدارهای جلو – عقب مجزا مدارهای قطری مجزا کانالهای ABS سیستم های یک کاناله سیستم های سه کاناله سیستم های چهار کاناله واحد کنترل هیدرولیکی نوع مجتمع نوع غیر مجتمع پمپ سیلندر اصلی سولونوییدها شیرهای سولونوییدی سه وضعیتی شیرهای سولونوییدی دو وضعیتی مقسم هیدرولیکی بوش دستگاه جک هیدرولیکی انباره ها ( آکومولاتورها) سنسور سرعت سنسور شتاب ساختار سنسور شتاب سنسور شتاب جانبی عملکرد سنسور شتاب سوئیچ چراغ ترمز سوئیچ سطح روغن ترمز فصل چهارم سیستم ضد قفل ABS چگونه کار می کند ؟ دیاگرام سیستمABS عملکرد فعال کننده ی ECU وضعیت ترمز معمولی : (ABS فعال نیست) وضعیت ترمز ضد قفل اضطراری ...

ترمز ABS, ترمز ضد قفل, مهندسی مکانیک, مکانیک خودرو, پایان نامه برای پشتیبانی و خرید فایل به سایت فروشنده مراجعه بفرمائید

لینک بررسی انواع سیستم تعلیق و نقش آنها در پایداری خودرو

موضوع پایان نامه : بررسی انواع سیستم تعلیق و نقش آنها در پایداری خودرو ( فایل word قابل ویرایش ) ۱۷۱ صفحه مقدمه در پایان نامه ای که پیش رو دارید ابتدا اجزاء سیستم تعلیق نام برده شده و تعایف و توضیحاتی درباره هر یک از اجزاء ارائه شده است. و سپس به بررسی انواع سیستم های تعلیق با توجه به مستقل و غیر مستقل بودن ، و معایب و مزایای آنها پرداخته شده است . و در فصل دوم این پروژه سینماتیک و الاستو سینماتیک اکسل بررسی شده است . و تأثیر فاکتورهایی چون  Wheelbase  ، Tread(Track) ، مرکز غلتش و محور غلتش ، زویای چرخ از قبیل کمبر و کستر و سرکجی(toe-in) ، انحراف و آفست کینگ پین و تغییرات این فاکتورها بر قابلیت سیستم تعلیق و بر پایداری خودرو مورد بررسی قرار گرفته است. یک جاده هر چقدر هم صاف و مسطح باشد، محل مناسبی برای به حرکت درآوردن یک یا چند تن فلز با سرعت بالا نیست. پس به سیستمی نیاز داریم که توانایی کاهش ضربات ، تکانها و لرزش ها را داشته باشد. علاوه بر این ، یک خودرو باید در مقابل تغییرات بار وارده و تغییر مرکز ثقل ، انعطاف پذیر بوده و توانایی مواجه با آنها را داشته باشد. مثلا در سر پ ...

پایداری خودرو, پایان نامه, مکانیک خودرو, سیستم تعلیق, مهندسی مکانیک برای پشتیبانی و خرید فایل به سایت فروشنده مراجعه بفرمائید

لینک رشد و ارتقاء سیستم آب تغذیه و کنترل والوهای مربوطه

موضوع :  رشد و ارتقاء سیستم آب تغذیه و کنترل والوهای مربوطه ( فایل word قابل ویرایش ) تعداد صفحات : 68 فهرست مطالب : پیش گفتار شرح سیستم آب تغذیه نیروگاه توس تجهیزات سیستم آب تغذیه اصلی تانک تغذیه اصلی با دی‌اریتور(RL01B010) تجهیزات واتصالات به تانک تغذیه اصلی پمپ های آب تغذیه بویلر مزایای کوپلینگ هیدرولیکی تجهیزات پمپ آب تغذیه اصلی شرایط استارت پمپ آب تغذیه طریقه بهره برداری ازپمپ های آب تغذیه عملکردسیستم RL ازنظرکنترلی تجهیزات هیتر فشارقوی شماره 4 درقسمت آب RL20B010 روش بهره برداری ازهیترهای فشارقوی 4 و 5 درقسمت آب تجهیزات هیترفشارقوی شماره 4(قسمت بخار) تجهیزات هیترفشارقوی شماره پنج (قسمت بخار) تاثیروجودهیترهادرسیکل آب وبخار تاثیروجودهیترهابرسایرتجهیزات نیروگاه آشنائی با والوها شیر جداکننده یا قطع ووصل شیر تنظیم جریان شیر یکطرفه شیر اطمینان شیرهای خودکار انواع شیرها از نظر ساختمان داخلی شیرهای کروی ( GLOBE VALVE ) استاپ والو ISOLATING VALVE شیرهای کنترل : CONTROL VALVE محرکهای هیدرولیکی : ( HYDRAULIC ACTUATOR ) محرکهای الکتریکی ( ELECTRICAL ACTUATOR ) ...

آب تغذیه , نیروگاه , کنترل والوها,نیروگاه توس, کنترل سطح درام برای پشتیبانی و خرید فایل به سایت فروشنده مراجعه بفرمائید

لینک آلودگی هوا و سیستم های کنترل الکترونیکی سوخت و جرقه ساژم

موضوع : بررسی و مقایسه سیستم های کنترل الکترونیکی سوخت و جرقه ساژم و بوش و تأثیر آنها بر میزان آلودگی هوا ( فایل word قابل ویرایش ) فهرست مقدمه پیشگفتار فصل اول:  آلودگی هوا فصل دوم: تولید آلودگی هوا در موتورهای اشتعال جرقه ایSI فصل سوم:  معرفی سیستم های انژکتوری ( ساژم و بوش ) فصل چهارم: خودورو سبز (بررسی خودرو ها از نظر آلودگی هوا و میزان مصرف سوخت)   مقدمه نگو آلودگی هوا بگو زلزله: آمار را داشته باشید: «طبق آمار بانک جهانی، دولت ایران در سال ۲۰۰۶ متحمل پرداخت ۸ میلیارد دلار خسارت بابت آلودگی هوا شده است. رقم در سال ۲۰۰۴، ۸/۷ میلیارد و در سال ۲۰۰۱، ۱/۷ میلیارد دلار بوده است. طبق برآورد های این بانک، خسارت سالانه آلودگی هوا در سال ۲۰۱۶ میلادی به ۱۶ میلیارد دلار می رسد.» مخ تان سوت کشید؟ اما تنها این نیست که، آمار های سال گذشته مدیر طرح جامع کاهش آلودگی هوای تهران نشان می دهد روزانه ۲۷ تهرانی در اثر آلودگی هوا جان خود را از دست داده اند. براساس اعلام مشاور شهردار تهران در امور محیط زیست هم تنها در آبان ماه امسال ۳۶۰ ...

آلایندگی, بوش, جرقه ساژم ,مهندسی مکانیک ,مکانیک خودرو,کنترل سوخت برای پشتیبانی و خرید فایل به سایت فروشنده مراجعه بفرمائید

لینک بررسی پدیده جریان سوخت و هوا در سیستم سوخت رسانی

موضوع : بررسی پدیده جریان سوخت و هوا در سیستم سوخت رسانی ( فایل word قابل ویرایش ) تعداد صفحات : ۸۵ مقدمه با ابداع و تکمیل سیستم سوخت پاشی به ویژه با کاهش پیچیدگی سیستمهای سوخت پاشی تک نقطه ای، به تدریج کاربراتور از رده خارج می شود. هر روز مقرارت زیست محیطی برای جلوگیری از انتشارات آلاینده ها سختگیرانه ترمی شود و خودروسازان ناگزیر از به کارگیری سیستمهای سوخت پاشی جهت تامین مخلوطی ایدال از هوا- سوخت، حتی روی مدلهای ارزان قیمت، می شوند. وجود این بازار بزرگ نیز سبب کاهش قیمت سیستمهای سوخت پاشی می شود و این سیستمها، از لحاظ قیمت، می توانند با سیستم کاربراتوری رقابت کنند، ضمن اینکه عملکرد برتری دارند. سوخت پاشی سیستمی است که آینده خوبی دارد، هر چند بعضی از انواع آن آشکارا پیچیده است. ساختمان مخلوط مخلوط سوخت و هوا  موتورهای احتراق داخلی،جهت کارکرد خود به مخلوط بهینه ای از مخلوط  سوخت و هوا  احتیاج دارند. نسبت تئوری  سوخت و هوا ایده آل جهت این منظور برابر۷:۱/۱۴ می باشد که به آن نسبت استوکیومتریک نیز می گویند و عدد لاندا برابر یک مشخص می کنند. با محاسبه ...

جریان سوخت, سوخت و هوا ,سیستم سوخت رسانی, مهندسی مکانیک, مکانیک خودرو ,پایان نامه برای پشتیبانی و خرید فایل به سایت فروشنده مراجعه بفرمائید