لینک فایل تحقیق درباره سیستم های جرقه زنی الکترونیکی با تصویر

تعداد صفحه:  18

نوع فایل:  Word

فرمت فایل:  docx

***  قابل ویـرایش

فهرست مطالب

برسی اجمالی جرقه زنی الکترونیکی

سیستم های جرقه زنی با مکث ثابت

شکل 1

شکل 2

شکل 3

سیستم های انرژی ثابت

شکل 5

مولد پالس اثر هالی

شکل 6

شکل 7

مولد پالس القایی

شکل 8

شکل 9

انواع دیگر مولد پالس

شکل 10

کنترل زاویه مکث ( حلقه- باز)

شکل 11

محدود کردن جریان و مکث حلقه – بسته

شکل 12

سیستم جرقه زنی تخلیه خازنی

شکل 13 

• برسی اجمالی جرقه زنی الکترونیکی

امروزه تقریبا همه خودروهای بنزینی جدید سیستم جرقه زنی الکترونیکی دارند زیرا سیستم جرقه زنی معمولی سه عیب مهم دارد:

1-  پلاتین مورد استفاده در سیستم جرقه زنی معمولی پاره ای مشکلات مکانیکی ایجاد می کند که یکی از آنها عمر محدود است.

2-  جریان عبوری از مدار اولیه باید به 4 آمپر محدود شود وگرنه پلاتین آسیب می بیند یا دست کم عمر آن به شدت کاهش می یابد.

3-  مقررات زیست محیطی کنترل شدید آلاینده های خروجی از موتور را ایجاب می کند؛ در نتیجه تنظیم زمان جرقه زنی باید با دوام باشد.

با استفاده از یک ترانزیستور قدرت برای قطع و وصل کردن و یک مولد پالس برای ایجاد سیگنال زمانی می توان به آسانی بر این مشکل غلبه کرد. در سیستم های جرقه زنی الکترونیکی اولیه، برای ایجاد سیگنال از پلاتین معمولی استفاده می شد. این اقدامی در جهت صحیح بود، اما نمی توانست همه مشکلات مکانیکی از قبیل واجهش قطب پلاتین را بر طرف کند.

• سیستم های جرقه زنی با مکث ثابت

منظور از اصطلاح «مکث» یا «خواب» در سیستم جرقه زنی، مدت زمانی است که در طی آن جریان از مدار اولیه عبور می کند و به کوئل می رسد.در سیستم جرقه زنی معمولی منظور از «مکث» مدت زمانی بود که دهانه پلاتین بسته می ماند. اکنون این مفهوم را غالبا به صورت درصدی از یک چرخه پر و خالی شدن کوئل بیان می کنند. در حال حاضر سیستم های جرقه زنی الکترونیکی با مکث ثابت، تقریبا بدون استثنا، جای خود را به سیستم های جرقه زنی با انرژی ثابت داده اند که در بخش بعد آنها را شرح می دهیم.

سیستم جرقه زنی لوکاس OPUS، مثال خوبی از سیستم جرقه زنی با مکث ثابت است. در شکل زیر مجموعه مولد پالس همراه، با تقویت کننده و در شکل پایینی آن مدول تقویت کننده مجزا (برای قطع و وصل کردن) نشان داده شده است. چنانکه در شکل  مشاهده می شود.

کلمات کلیدی : تحقیق درباره سیستم های جرقه زنی الکترونیکی , تحقیق درباره جرقه زنی , جرقه زنی الکترونیکی , تحقیق , پاورپوینت , مقاله درباره , دانلود تحقیق دربا
در این سایت هیچ فایلی برای فروش قرار نمی گیرد. برای پشتیبانی و خرید فایل به مراجعه بفرمائید:

لینک آلودگی هوا و سیستم های کنترل الکترونیکی سوخت و جرقه ساژم

موضوع : بررسی و مقایسه سیستم های کنترل الکترونیکی سوخت و جرقه ساژم و بوش و تأثیر آنها بر میزان آلودگی هوا ( فایل word قابل ویرایش ) فهرست مقدمه پیشگفتار فصل اول:  آلودگی هوا فصل دوم: تولید آلودگی هوا در موتورهای اشتعال جرقه ایSI فصل سوم:  معرفی سیستم های انژکتوری ( ساژم و بوش ) فصل چهارم: خودورو سبز (بررسی خودرو ها از نظر آلودگی هوا و میزان مصرف سوخت)   مقدمه نگو آلودگی هوا بگو زلزله: آمار را داشته باشید: «طبق آمار بانک جهانی، دولت ایران در سال ۲۰۰۶ متحمل پرداخت ۸ میلیارد دلار خسارت بابت آلودگی هوا شده است. رقم در سال ۲۰۰۴، ۸/۷ میلیارد و در سال ۲۰۰۱، ۱/۷ میلیارد دلار بوده است. طبق برآورد های این بانک، خسارت سالانه آلودگی هوا در سال ۲۰۱۶ میلادی به ۱۶ میلیارد دلار می رسد.» مخ تان سوت کشید؟ اما تنها این نیست که، آمار های سال گذشته مدیر طرح جامع کاهش آلودگی هوای تهران نشان می دهد روزانه ۲۷ تهرانی در اثر آلودگی هوا جان خود را از دست داده اند. براساس اعلام مشاور شهردار تهران در امور محیط زیست هم تنها در آبان ماه امسال ۳۶۰ ...

آلایندگی, بوش, جرقه ساژم ,مهندسی مکانیک ,مکانیک خودرو,کنترل سوخت برای پشتیبانی و خرید فایل به سایت فروشنده مراجعه بفرمائید

لینک تحقیق در مورد اشتعال و جرقه

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات دسته بندی : وورد نوع فایل :  .doc ( قابل ویرایش و آماده پرینت ) تعداد صفحه : 61 صفحه  قسمتی از متن .doc :    حد نصابهای فوق بر حسب روش آزمایش و منابع مختلف ممکنست تا حدودی تغییر نماید. این حد نصابها فقط در شرایط متعارفی فشار و حرارت صادق می‌باشد و در صورتی که فشار و حرارت بالاتر باشد و یا اگر اکسیژن جانشین هوا گردد اختلاف بین حد پایینی و حد بالایی قابلیت اشتعال بیشتر خواهد شد. ذکر این نکته نیز ضروری است که یک مخلوط بنزین و نفت سفید، از لحاظ قابلیت اشتعال و خطر آتش سوزی خواص مشابه بنزین خواهد داشت. ضمنا نقطه اشتعال را نباید یا نقطه اشتعال «خود به خود» اشتباه گرفت. یک ماده نفتی را می‌توان بدون خطر در یک ظرف سرباز نگاهداری نمود به شرط آنکه حرارت آن از نقطه اشتعال آن نفت پایین‌تر باشد. باید به خاطر داشته باشیم ؟ نه آبهای ذکر شده در جدول فوق در شرایط مشخص و دقیق آزمایشگاهی تعیین شده است در حالیکه در شرایط محیطی پالایشگاه تعیین دقیق شرایط به خسارات و گازهای قابل اشتعال غیر عملی است و طبعا باید ...

تحقیق در مورد اشتعال و جرقه ,اشتعال و جرقه,دانلود تحقیق در مورد اشتعال و جرقه ,اشتعال,و,جرقه برای پشتیبانی و خرید فایل به سایت فروشنده مراجعه بفرمائید

لینک پاورپوینت مدار جرقه زنی فصل ششم کتاب ماشینهای کشاورزی مهندس داوود منصوری راد

پاورپوینت مدار جرقه زنی فصل ششم کتاب ماشینهای کشاورزی مهندس داوود منصوری راد 43اسلایدهمراه باتصویر   بخش 1: موتورها - فصل ششم : مدار جرقه زنی ‌مدار جرقه زنی •گرما در موتورهای بنزینی از جرقه‌‌ای برقی تامین می‌گردد که در سر شمع تولید می‌شود. •موتورهای دیزلی نیاز به جرقه ندارند چون هوای درون سیلندر در اثر تراکم زیاد (‌نسبت به تراکم در موتور بنزینی)‌ آنقدر داغ هست (‌حدود 470‌oC) که پودر گازوییل به محض پاشش در آن،‌ آتش بگیرد. اجزاء مدار جرقه زنی یک موتور بنزینی عبارتند از :‌ .1باتری .2سوئیچ .3کویل .4بدنه دلکو .5سردلکو .6شمع‌ها ...

پاورپوینت مدار جرقه زنی,پاورپوینت مدار جرقه زنی ماشینهای کشاورزی برای پشتیبانی و خرید فایل به سایت فروشنده مراجعه بفرمائید