لینک بررسی سیستم سوخت رسانی موتورهای دیزل

موضوع : پایان نامه بررسی سیستم سوخت رسانی موتورهای دیزل ( فایل word قابل ویرایش ) تعداد صفحات : ۱۷۷ مورهای دیزل احتراق Combustion احتراق نخستین منبع کاربردی انرژی است که بشر بدان دست یافته است احتراق گذشته از دادن گرما و نور، انسان را توانا ساخت که فلزات را بکار گیرد. امروزه بیش از ۹۵ درصد انرژی مصرفی جهان از راه احتراق فراهم می‌شود. با وجود پژوهش‌های فراوان برای دست یافتن به انرژی‌های جانشین، شکی نیست که در آینده نیز احتراق همچنان مهم خواهد ماند بخصوص در مواردی مانند کاربردهای حمل و نقل و جابجائی که به روش انبارسازی و تولید انرژی نیاز دارد. برای بدست آوردن انرژی مکانیکی از عمل احتراق، “موتورهای احتراقی” بوجود آمد. موتورهای احتراقی (Combustion engines) – دیزل و بنزینی موتورهای احتراقی امروزه در صنعت، حمل و نقل، کشاورز و …… نقش مهمی را ایفاء می‌کنند و برای بحرکت درآوردن وسائلی مانند: کشتی، هواپیما، ماشینهای کشاورزی، ماشینهای ساختمانی و راهسازی و غیره از آن استفاده می‌شود. موتورهای احتراقی بطور کلی انرژی حرارتی ...

دیزل ,سیستم سوخت رسانی, مهندسی مکانیک, موتورهای دیزل ,مکانیک خودرو ,پایان نامه برای پشتیبانی و خرید فایل به سایت فروشنده مراجعه بفرمائید

لینک بررسی سیستم انژکتور و هیدروپنوماتیک زانتیا

موضوع : بررسی سیستم انژکتور و هیدروپنوماتیک زانتیا ( فایل word قابل ویرایش ) تعداد صفحات : ۱۲۰ فهرست بخش اول: سیستم انژکتوری زانتیا مدل BOSCH MP5.2 فصل ۱ معرفی سیستم انژکتوری BOSCH MP5.2 فصل ۲ مدار تامین کننده سوخت فصل ۳  توضیحات مدار تامین کننده هوا فصل ۴ توضیحات مبدل کاتالیزور Catalytic Converter فصل ۵ توضیحات سیستم جرقه فصل ۶ مشخصات کلی انژکتور سوخت فصل ۷ عملکرد اجزاء سیستم فصل ۸ عملکرد انژکتور سوخت MP5.2 فصل ۹ سرویس و نگهداری بخش دوم: سیستم انژکتوری زانتیا مدل BOSCH MP7.3 فصل ۱۰ سیستمهای انژکتوری BOSCH MP7.3 زانتیا فصل ۱۱ بررسی اجمالی سیستم انژکتوری BOSCH MP7.3 ( موتورهای XU ) فصل ۱۲ عملکرد مدار سوخت فصل ۱۳ عملکرد مدار هوا فصل ۱۴ عملکرد سیستم جرقه فصل ۱۵ عملکرد سیستم انژکتور زانتیا فصل ۱۶ چگونگی عملکرد تزریق هوا به داخل اگزوز فصل ۱۷ عملکرد سیستم بازیافت بخارات بنزین ( کنیستر ) زانتیا فصل ۱۸ چگونگی عملکرد سیستم عیب یابی ( EOBD ) زانتیا فصل ۱۹ نحوه عملکرد سیستم انژکتوری BOSCH MP7.3 فصل ۲۰ سرویس و نگهداری سیستم انژکتوری BOSCH MP7.3 فصل ۲۱ مقایسه ) Xantia 1800 , ...

زانتیا ,سیستم انژکتور, مهندسی مکانیک ,مکانیک خودرو ,هیدروپنوماتیک ,پایان نامه برای پشتیبانی و خرید فایل به سایت فروشنده مراجعه بفرمائید

لینک پاورپوینت بررسی سیستم خودروهای گاز سوز

موضوع : پاورپوینت بررسی سیستم خودروهای گاز سوز ( فایل پاورپوینت قابل ویرایش ) تعداد صفحات : ۸۷ گاز طبیعی که حاصل تجزیه مواد ارگانیک در لایه‌های زیرزمینی است؛ در مخازن عظیم هیدروکربنی زیرزمین تشکیل و تجمع می‌یابد. ترکیب گاز طبیعی براساس استاندارد شرکت ملی گاز؛ بیش از ۸۰% متان، کمتر از ۱۲% اتان و درصدهای متناسب پروپان، بوتان و آلکانهای سنگین، کربن دی اکسید و نیتروژه است گاز طبیعی به سه طریق: متراکم: CNG (Compressed Natural Gas) مایع: LNG (Liquitred Natural Gas) جذب شده ANG (Absorbed Natural Gas) LPG چیست؟ LPG مخفف عبارت “Liquefied Petroleum Gas” به معنی گاز مایع نفتی می‌باشد. این گاز به عنوان یک منبع اولیه انرژی مطمئن و اقتصادی شناخته می‌شود. ترکیبات اصلی این گاز عبارتند از: پروپان و بوتان که با نسبتهای خاص با هم ترکیب می‌شوند. LPG همچنین دارای مقادیر کمی از هیدروکربنها و سایر گازهای بی‌اثر نیز هست. این گازها در جریان پالایش نفت و یا در اثر عبور از لوله‌ها و مسیرهای مختلف به گاز اضافه می‌گردند. در وضعیت عادی این ترکیب به حالت گ ...

خودروهای گاز سوز ,دانلود پاورپوینت ,مهندسی صنایع, مهندسی مکانیک, گاز برای پشتیبانی و خرید فایل به سایت فروشنده مراجعه بفرمائید

لینک پروژه سیستم خنک کاری موتور

موضوع : پروژه سیستم خنک کاری موتور ( فایل word قابل ویرایش ) تعداد صفحات : ۷۲ مقدمه : موازنه جریان های مختلف انرژی ، توسط محقیقن بسیاری  در موتور های احتراق داخلی مورد بررسی قرار گرفته است . نتایج نشان می دهد که میزان انرژی که از طریق انتقال حرارت از موتور دفع می شود . سهم عمده ای از کل انرژی است که به موتور داد ه می شوند در برخی موارد ( بخصوص در دور های کم ) حتی بیشتر از کار خروجی موتور می باشد . به طور متوسط میزان انرژی دفع شده از طریق انتقال حرارت در حدود ۳۰ تا ۳۵ درصد کل انرژی ورودی به موتور را می تواند شامل شود . بنابر  شرایط کارکرد موتور ، شرایط هوا دهی روی آن ، تخلیه هوا از محفظه موتور و روغن کاری ، دفع درصدی از این انرژی حرارتی بر عهده رادیاتور خواهد بود . البته در طراحی سیستم خنک کاری ، ضریب اطمینان لازم برای اعمال این درصد در نظر گرفته می شود . ضرورت خنک کاری در موتور احتراق داخلی : موتور های احتراق داخلی که از سوختهای هیدروکربنی استفاده می کنند . در دمای کاری بالایی قرار می گیرند به طوری که گاز های درون سیلندر ، به دمائی بیش از ۲۵۰۰ K می رسند و این ...

خنک کاری, خنک کاری موتور ,رادیاتور ,مهندسی مکانیک, مکانیک خودرو, پایان نامه برای پشتیبانی و خرید فایل به سایت فروشنده مراجعه بفرمائید

لینک شبیه سازی و طراحی سیستم هوشمند ضد لغزش چرخ

موضوع : طراحی، شبیه سازی و ساخت سیستم هوشمند ضد لغزش چرخ (ASIS) ( فایل word قابل ویرایش ) تعداد صفحات : ۵۲ فهرست مقدمه فصل اول: بررسی مکانیزمهای ضد لغزش کلیات انواع سیستم های ضد لغزش دیفرانسیل های LSD صفحه کلاچی دیفرانسیل های LSD با استفاده از کلاچ مخروطی دیفرانسیل ضد لغزش تورسن فصل دوم: طراحی سیستم هوشمند ضد لغزش چرخ کلیات تئوری حرکت خودرو محاسبه ماگزیمم اختلاف دور بین چرخها در خودروی پیکان محاسبه ماگزیمم فاکتور لغزش چرخها طرز کار سیستم هوشمند ضد لغزش چرخ معرفی اجزای سیستم طرز کار سیستم سلختمان و طرز کار سوپاپ کنترل مسیر روغن بررسی بخش الکترونیک سیستم فصل سوم: شبیه سازی سیستم هوشمند ضد لغزش چرخ با استفاده از نرم افزار SIMULINK MATLAB کلیات مدل سازی سیستم بررسی مدل سیستم در حالت دوران غیر مجاز چرخها مقدمه از اوایل خلقت و بوجود آمدن حیات تا بحال، بشر همواره سعی نموده است با استفاده از قدرت تعقل و تفکر خود بر مشکلات فائق آمده و مسیر زندگی را هموار نماید. انسانهای اولیه نیز برای دستیابی به این مهم دست به نوآوریهای و خلاقیت هایی زده اند. عصری که ما درآن زندگی می کنیم، عص ...

شبیه سازی, ضد لغزش ,ضد لغزش چرخ ,مهندسی مکانیک, مکانیک خودرو, نرم افزار مطلب ,پایان نامه, پروژه و پایان نامه برای پشتیبانی و خرید فایل به سایت فروشنده مراجعه بفرمائید

لینک سیستم های تعلیق و شبیه سازی سیستم تعلیق غیر فعال

موضوع : پایان نامه بررسی سیستم های تعلیق و شبیه سازی سیستم تعلیق غیر فعال (پژو ۴۰۵ ) بوسیله نرم افزار MATLAB ( فایل word قابل ویرایش ) تعداد صفحات : ۱۲۹ چکیده: هدف اصلی این پروژه بررسی سیستمهای تعلیق و تحلیل اثرات ارتعاشات بر روی سیستم غیر فعال است. که در ابتدا سعی شده است نگاهی گذرا بر انواع سیستمهای تعلیق از نظر فعال یا غیر فعال بودن داشته باشیم.بعد از آن در این پروژه تحلیل اثرات ارتعاشات بر روی سیستم تعلیق خودروی پژو ۴۰۵ مورد بررسی قرارگرفته است، که همانگونه که مشاهده می شود به پارامترهای مختلفی مانند ضرایب سیستم تعلیق ، ناهمواری های جاده و موقعیت صندلی راننده وابسته است . این پروژه نیازمند بسط یک مدل ریاضی برای شبیه سازی رفتار دینامیکی یک خودرو سه بعدی است .در این پروژه برای شبیه سازی از کامپیوتر و برنامه MATLAB استفاده شده است ، بنابراین بخشی از انجام و نوشتن این پروژه شامل فهم مقدماتی این نرم افزار می باشد . برای به دست آوردن معادلات دیفرانسیل حرکت ، یک خودرو سه بعدی با ۷ درجه آزادی ، از معادلات نیوتن- اولر استفاده شده است . شبیه سازی به وسیله مدلسازی ...

سیستم تعلیق ,شبیه سازی, مهندسی مکانیک ,مکانیک خودرو, نرم افزار مطلب ,پایان نامه برای پشتیبانی و خرید فایل به سایت فروشنده مراجعه بفرمائید

لینک بررسی سیستم تایمینگ متغییر سوپاپ ( VVT )

موضوع : بررسی سیستم تایمینگ متغییر سوپاپ ( VVT ) تکنولوژی پیشرفته در خودرو ( فایل word قابل ویرایش به همراه پاورپوینت این مطلب ppt ) تعداد صفحات : ۲۵ مقدمه وهدف صنعت خودرو سازی پیوسته به دنبال کاهش مصرف سوخت وبهبود عملکرد شاخصه های موتور بوده است در سیستم های قدیمی تایمینگ میل لنک و میل بادامک ثابت بوده است و به هنگام طراحی تایمینگ سوپاپ ها طراح می بایست یک هماهنگی بین شاخصه های موتور یعنی مصرف سوخت پایین وافزایش گشتاور و حداکثر قدرت وپایداری در دورآارام را ایجاد کند و این محدودیت ها منجر به طراحی تایمینگ سوپاپ ها برای یک محدوده دور خاص از عملکرد موتور را می شد این محدودیت ها به مهندسان این انگیزه را داد که به دنبال یک راه حل باشند که بتواند برای دور های مختلف دارای تایمینگ متغییری باشد واین امر با ایجاد توانایی تغییر زاویه میل بادامک حاصل شد. موضوع اصلی علت اساسی استفاده ازسیستم های تایمینگ متغییر سوپاپ vvt مزایای این سیستم ها میباشند که عبارتند از: ۱-کاهش مصرف سوخت ۲-بهبود کارکرد موتور ۳-افزایش گشتاور موتور در دور های پایین ۴-تغییرساختار گازهای خروجی اگزوز سیستم تایمین ...

VVT ,تایمینگ متغییر سوپاپ, تکنولوژی خودرو ,سوپاپ, سیستم تایمینگ برای پشتیبانی و خرید فایل به سایت فروشنده مراجعه بفرمائید

لینک پاورپوینت بررسی سیستم های تعلیق فعال

موضوع : پاورپوینت بررسی سیستم های تعلیق فعال ( فایل پاورپونت با فرمت ppt )  تعداد صفحات :۲۵      همه انرژی عمودی چرخ به شاسی که در همان جهت در حال حرکت است انتقال می یابد. در چنین شرایطی ممکن است که چرخ ها به طور کامل ازجاده جدا شده و سپس تحت نیروی جاذبه مجدداً با سطح جاده برخورد کنند. چیزی که نیاز است، سیستمی است (سیستم تعلیق) که انرژی چرخ را (که دارای شتاب عمودی ) در حال عبور از دست اندازاست را جذب کرده و از انتقال آن به شاسی و بدنه تا حد امکان جلوگیری کند. برای پی بردن به جایگاه سیستم های تعلیق ، خودرو را در سه حالت زیر در نظر میگیریم: بی تعلیق : بدون سیستم تعلیق، تایر و بدنه معلق میباشند در نتیجه هر ناهمواری در سطح جاده، به سرنشینان خودرو منتقل خواهد شد. با تعلیق و بدون لرزه‏گیر:‌ در این حالت تایر به زمین چسبیده ولی بدنه معلق میباشد. در نتیجه  بدنه خودرو به طور مداوم به بالا و پایین نوسان میکند. با تعلیق و با لرزه‏گیر : در این حالت تایر و بدنه به زمین چسبیده است و لرزه‏گیر، نوسانات فنر را دفع می‏نماید؛ چرخ‏ها به راحتی به بالا ...

سیستم های تعلیق غیرفعال, سیستم های تعلیق فعال, سیستم های تعلیق پویا ,مهندسی مکانیک ,مکانیک خودرو برای پشتیبانی و خرید فایل به سایت فروشنده مراجعه بفرمائید

لینک ترجمه مقاله یک سیستم خبره فازی – عصبی برای تشخیص

موضوع : ترجمه مقاله یک سیستم خبره فازی – عصبی برای تشخیص ( فایل word قابل ویرایش ) تعداد صفحات : ۱۵ صفحه ترجمه + ۱۲ صفحه اصل مقاله چکیده: منطق فازی،یک شبکه عصبی و سیستم خبره است که برای ایجاد یک سیستم تشخیصی ترکیبی با یکدیگر ترکیب شده اند.با استفاده از چنین سیستمی ما یک روش جدید برای فراگیری مبانی دانش استفاده می کنیم. سیستم ما شامل یک سیستم خبره فازی همراه با یک بیس دانشی با منبع دوگانه است. دو سری قوانین لازم هستند ، که به صورت استنباطی از مثالهای ارائه شده و به صورت استقرایی توسط فیزیک دانان بدست آمده اند. یک شبکه عصبی فازی سعی میکند که از داده های نمونه یاد گرفته و این اجازه را می دهد که قوانین فازی برای دانش پایه را استخراج کنیم.تشخیص electroencephalograms با تفسیر عناصر نموداری بعنوان یک نوع مشاهده در روش ما بکار گرفته می شود. نتایج اولیه نشان دهنده احتمالات مورد نظر با استفاده از روش ما می باشد. ۱- مقدمه: روشهای تکراری شناسایی و ارزیابی پدیده خاص را کار تشخیصی می نامند ،که یکی از کاربردهای اصلی برای هوش مصنوعی (AI) می باشد. با توجه به اینکه رنج وسیعی از چنین کاربرهای ...

ترجمه مقاله,سیستم خبره فازی – عصبی,منطق فازی,شبکه عصبی,سیستم تشخیصی ترکیبی برای پشتیبانی و خرید فایل به سایت فروشنده مراجعه بفرمائید

لینک ترجمه مقاله در مورد اساس (اصول ) سیستم پرونده NTFS

موضوع : ترجمه مقاله در مورد اساس سیستم پرونده (اصول ) NTFS ( فایل word قابل ویرایش ) تعداد صفحات ترجمه ۴۶ و مقاله زبان اصلی ۲۵ سیستم پرونده NT مجموعه ای از عملکرد ، قابلیت اعتماد و سازگاری را مهیا می کند که در سیستم پرونده FAT یافت نمی شود . این سیستم طوری طراحی شده که اعمال پوشه استاندارد از جمله خواندن ، نوشتن و جستجوی و حتی اعمال پیشرفته ای چون بهبود سیستم پوشه را بر روی فضای زیادی از دیسک به سرعت انجام می دهد . با فرمت کردن یک نسخه با سیستم پرونده NTFS و چندین پوشه دیگر و یک جدول پوشه اصلی (MFT ) ایجاد می شود که شامل اطلاعاتی راجع به تمام فایل ها و پوشه های موجود در نسخۀ NTFS می باشد . اولین اطلاعات بر روی نسخۀ NTFS ، بخش راه اندازی سیستم است که از ۰ شروع شده و می تواند تا ۱۶ نیز ادامه یابد . اولین پوشه بر روی نسخۀ NTFS ، جدول پوشه اصلی است ( MFT ) . شکل زیر طرحی از یک نسخۀ NTFS را نشان می دهد در زمانی که فرمت کردن به پایان رسیده. این بخش اطلاعاتی راجع به NTFS را در بر دارد . عناوین مورد بحث شامل عناوین زیر است : ـ بخش راه اندازی سیستم NTFS ـ جدول پرونده اصلی NTFS (MFT ) ـ انواع ...

ترجمه مقاله,اساس سیستم پرونده NTFS, اصول NTFS برای پشتیبانی و خرید فایل به سایت فروشنده مراجعه بفرمائید