لینک فایل تحقیق درباره مشعل گازوئیلی

تعداد صفحه:  14

نوع فایل:  Word

فرمت فایل:  docx

***  قابل ویـرایش

فهرست مطالب

الکتروموتور :

بادزن ( فن یا پروانه ( :

پمپ گازوئیل :

شیر برقی ( شیر مغناطیسی ( :

کوپلینگ :

نازل :

تراسفورماتور جرقه :

الکترودهای جرقه:

شعله پخش کن:

چشم الکتریکی:

بدنه ی مشعل:

عیب یابی و رفع عیب مشعل های گازوئیلی

1- الکتروموتور کار می کند ولی سوخت از نازل خارج نشده و در نتیجه شعله تشکیل نمی شود

2- الکتروموتور کار می کند ، گازوئیل از نازل خارج می شود ، ولی جرقه زده نمی شود

3-الکتروموتور کار می کند ، گازوئیل از نازل خارج می شود، جرقه زده می شود، ولی شلعه تشکیل نمی شود

4-الکتروموتور بازدن کار نمی کند

5-پمپ گازوئیل فشار ندارد

6-فشار پمپ گازوئیل زیاد است

7-فشار پمپ گازوئیل نوسان دارد

8-شعله دود می کند

9-مصرف گازوئیل زیاد است

10-سر و صدای مشعل زیاد است

شرح  اجزای اصلی مشعل گازوئیلی

الکتروموتور :

الکتروموتور عامل حرکت پمپ و بادزن است و از نوع (( آسنکرون با روتور القایی قفس سنجابی)) است. سرعت الکتروموتورهای گازوئیلی اغلب 2900 و در بعضی موارد 1450 دور در دقیقه است . ((استاتور (( این موتور دارای یک سیم پیچ اصلی راه انداز است . برای ایجاد «گشتاور » بیشتر در راه اندازی موتور ، معمولا یک خازن نیز در مدار سیم پیچ راه انداز آن به صورت سری قرار داده می شود .

بادزن ( فن یا پروانه ( :

بادزن مشعل ها از نوع گریز از مرکز ( سانتریفوژ ) است که بر روی محور موتور نصب می گردد . پروانه با حرکت موتور به حرکت در می آید و مولکول های هوای بین پره ها، همراه فن شروع به چرخش کرده ، تحت تاثیر نیروی گریز از مرکز از لبه ی پره ها به داخل محفظه ی حلزونی شکل پرتاب می شوند و به طرف اطاقک احتراق هدایت می گردند . در اثر خاج شدن مولکول های هوای بین پره ها ، فشار بین آنها کاهش یافته ، یک خلا نسبی در بین پره ها ایجاد می گردد ، در نتیجه هوای موجود در مرکز بادزن ، به سمت پره ها حرکت می کند و به دنبال آن هوای خارج وارد پروانه می گردد. برای کنترل مقدار هوای بادزن ، در دهانه ی مکش آن یک دمپر قرار می دهند که تنظیم آن در مشعل های کوچک ، دستی و ثابت است ولی در مشعل های بزرگ به وسیله ی یک موتور ، کنترل شده ، متناسب با مقدار سوخت کم و زیاد می شود .

پمپ گازوئیل :

معمولا پمپ گازوئیل را در مشعل های فشار قوی به صورت دوار و یا چرخ دنده ای به صورت یک یا دو طبقه می سازند .

شیر برقی ( شیر مغناطیسی ( :

معمولا در مسیر عبور سوخت از پمپ به طرف نازل ، یک شیر برقی قرار می دهند تا در زمان خاموش بودن مشعل ، از نشت گازوئیل به داخل اطاقک احتراق جلوگیری کند . این شیر دارای یک سوزن است که در حالت عادی تحت تاثیر وزن خود پائین آمده ، مجرای عبور سوخت را می بندد ، وقتی که برق به سیم پیچ ( کویل ) آن می رسد ، میدان مغناطیسی ایجاد شده ، به وسیله ی کویل ، هسته ی آهنی و در نتیجه سوزن بالا می رود و مجرای عبور سوخت به طرف نازل ، باز شده ، سوخت به داخل دیگ پاشیده می شود. شیر برقی ممکن است روی پمپ در روی لوله حد فاصل پمپ و نازل نصب شود.

کلمات کلیدی : تحقیق درباره مشعل گازوئیلی , تحقیق درباره مشعل , مشعل گازوئیلی , تحقیق درباره مشعل گازوییلی , اجزای مشعل گازوئیلی , انواع مشعل گازوئیلی , عیب ی
در این سایت هیچ فایلی برای فروش قرار نمی گیرد. برای پشتیبانی و خرید فایل به مراجعه بفرمائید:

لینک گزارش کار آزمایشگاه ترمودینامیک : آزمایش تست موتور تک سیلندر گازوئیلی

موضوع :  گزارش کار آزمایشگاه ترمودینامیک : آزمایش تست موتور تک سیلندر گازوئیلی ( فایل word قابل ویرایش ) کامل و جامع تعداد صفحات : 6 مقدمه   موتور های احتراق داخلی برای ایجاد قدرت به کار می روند ، که در ژنراتور های کوچک پمپ ها و مخلوط کننده استفاده می شوند .   تئوری یک موتور احتراق داخلی انرژی شیمیایی سوختهای کربنی را به انرژی مکانیکی تبدیل می کنند . یکی از تست های مربوط به موتور ها تعیین چگونگی تغییرات گشتاور با سرعت موتور می باشد در یک موتور قدرت و کار ایجاد شده بواسطه سوختن سوخت در داخل سیلندر می باشد . ...

موتور احتراق داخلی,موتور تک سیلندر گازوئیلی, گزارش کار,آزمایش تست موتور,آزمایشگاه ترمودینامیک, برای پشتیبانی و خرید فایل به سایت فروشنده مراجعه بفرمائید