لینک ها

گردآوری لینکهای مفید

لینک ها

گردآوری لینکهای مفید

لینک فایل تحقیق درباره کاربراتور اتومبیل و اجزای آن و نحوه عملکرد کاربراتور به همراه تصویر

تعداد صفحه:  50

نوع فایل:  Word

فرمت فایل:  docx

***  قابل ویـرایش

 

 

فهرست مطالب

  1. کاربراتور

شکل 1 

  1. طرز کار کاربراتور ونتوری ثابت

شکل 2 

شکل 3 

  1. کاربراتورهای ونتوری ثابت

شکل 4 

  1. سیستم شناور

شکل 5 

شکل 6 

شکل 7 

  1. هواکشهای پیالهٔ کاربراتور
  2. سوپاپ موازنهٔ دورآرام در موتور گرم

شکل 8 

  1. سیستم دورآرام

شکل 9

  1. کار با سرعت کم

شکل 10

شکل 11

  1. سیستم ژیگلور اصلی

شکل 12

  1. سیستم سوخت کمکی

شکل 13

شکل 14

شکل 15 

  1. سیستم پمپ شتاب دهنده

شکل 16

  1. مجراهای هواگیروضدسیفون
  2. تنظیم کارخانه ای دریچهٔ گاز
  3. جبران ارتفاع
  4. سیستم ساسات

شکل 17

  1. ساسات خودکار

شکل 18

شکل 19

شکل 20

  1. دور آرام تند

شکل 21

  1. ساسات باز کن
  2. دریچهٔ کنترل گرمای منیفولد

شکل 22

  1. سیستم تبخیر اولیهٔ سوخت
  2. گرمکن برقی منیفولد بنزین

شکل 24

  1. وسایل خارجی کاربراتور

شکل 25

شکل 26

  1. کاربراتورهای دو دهانه ای و چهار دهانه ای

شکل 27

  1. موتورهای چندکاربراتوری
  2. کاربراتورهای ونتوری متغیر

شکل 28

شکل 29

  1. کنترل الکترونیکی نسبت هوا-سوخت

شکل 30

شکل 31

  1. سولنوئید تنظیم مخلوط هوا-سوخت

شکل 32

شکل 33

شکل 34

 

 

 

 

 

  1. کاربراتور

 

کاربراتور مخلوط کنی است که می تواند مخلوطی احتراق پذیر از هوا-سوخت را به موتورهای شمع دار برساند.در موتورهای خودرو از دو نوع کاربراتور استفاده می شود.کاربراتور ونتوری ثابت(شکل 1 کاربراتور که از گلوگاه،نازل سوخت،دریچهٔ گاز و مخزن سوخت تشکیل می شود.) و کاربراتور ونتوری متغیر.در کاربراتور ونتوری ثابت،جریان هوایی که از گذرگاهی باریک شونده یا ونتوری می گذرد،خلأ نسبی یا مکشی ایجاد می کند که سبب تخلیهٔ سوخت از نازل سوخت می شود.در کاربراتور ونتوری متغیر،با تغییر شرایط بهره برداری از موتور،اندازهٔ گذرگاه هوا تغییر می کند.اندازهٔ همین گذرگاه است که مقدار سوختی را که وارد جریان هوا می شود کنترل می کند.

 

بعضی از خودروها کاربراتور ونتوری متغیر دارند.اما در بیشتر موتورها از کاربراتورهای ونتوری ثابت استفاده می شود.این کاربراتورها ممکن است یک دهانه (شکل 1 کاربراتور که از گلوگاه،نازل سوخت،دریچهٔ گاز و مخزن سوخت تشکیل می شود.)،دو دهانه یا چهاردهانه برای موتورهای بزرگتر داشته باشد.

 


کلمات کلیدی : تحقیق درباره کاربراتور و اجزای آن و نحوه عملکرد کاربراتور , تحقیق درباره کاربراتور , تحقیق درباره نحوه عملکرد کاربراتور , تحقیق درباره اجزای
در این سایت هیچ فایلی برای فروش قرار نمی گیرد. برای پشتیبانی و خرید فایل به سایت اصلی فروشنده مراجعه بفرمائید:

لینک دریافت فایل از سایت اصلی


ادامه مطلب ...

لینک فایل تحقیق درباره اجزای موتور اتومبیل

تعداد صفحه:  28

نوع فایل:  Word

فرمت فایل:  docx

***  قابل ویـرایش

 

 

فهرست مطالب

متعلقات موتور اتومبیل

 

1- پیستون موتور

 

2- شاتون موتور 

 

3-سیلندر موتور  :    

 

4- میل لنگ

 

5- شمع موتور   

 

6-سوپاپ موتور  

 

7- سرسیلندر موتور  

 

گیت موتور

 

9-مجاری اب موتور  

 

10 مانتیفولد موتور 

 

11- تایپیت موتور  

 

12- میل سوپاپ

 

13- فلایویل یا چرخ طیار موتور  

 

14-بادامک موتور  

 

15- فنر سوپاپ موتور  

 

17 کاربراتور موتور 

 

18 دلکو موتور  

 

19- فیلتر روغن

 

موتور  

 

20-پمپ روغن   

 

21- موتور استارت  

 

22- میله اندازه گیر روغن

 

موتور

 

23 وایرهای فشار قوی

 

24 دینام موتور   

 

25-پمپ بنزین موتور  

 

26- ترموستات موتور  

 

27- واتر پمپ موتور  

 

28 پروانه موتور  

 

 طرز کار موتور(چهار عمل اصلی در موتور)

 

چرخه کار موتور

 

زمان مکش :

 

زمان تراکم :پس

 

 زمان انبساط

 

 زمان تخلیه:

 

سیستم انتقال قدرت خودرو

 

کلاچ:

 

انواع کلاچ :

 

کلاچ های اصطکاکی :

 

الف- کلاچ های اهرمی :

 

ب- کلاچ های خود کار :

 

1- کلاچ های وزنه ای

 

2- کلاچ های هیدرو دینامیکی

 

3- کلاچ هی الکترو مغناطیسی

 

4- کلاچ هی ترکیبی

 

صفحه کلاچ :

 

کلاچ های خورشیدی ( دیافراگمی )

 

عمل کلاچ به کمک پمپ کلاچ :

 

1- پمپ دهنده ( پمپ زیر پا )

 

2- پمپ گیرنده ( پمپ پایین ) :

 

گیربکس

 

اجزای داخلی جعبه دنده

 

ساختمان جعبه دنده :

 

1- پوسته جعبه دنده و سرپوش آن .

 

2- محور ها

 

3- خار ها و محل استقرار آنها :

 

4- هزار خارها :

 

 5- یاتاقان ها :

 

۶-چرخ دنده ها :

 

دیفرانسیل

 

قسمت های یک دیفرانسیل ساده :

 

 وظایف دیفرانسیل :

 

1- تقلیل سرعت :

 

2- تغییر جهت نیرو :

 

3- تقسیم نیرو بر چرخ ها :

 

4- تنظیم دور ( دور زدن در سر پیچ ها ( :

 

انواع دیفرانسیل در خودرو ها:

 

1- دیفرانسیل ساده :

 

 2- سیستم چهار چرخ محرک :

 

3- دیفرانسیل کمک دار

 

جهت نیرو در دیفرانسیل خورشیدی

 

4- دیفرانسیل های بدون لغزش

 

شاسی های خودرو

 

تعریف

 

خصوصیات یک شاسی خوب :                   

 

شاسی مستقل

 

مزایای شاسی و اتاق مستقل

 

معایب شاسی و اتاق مستقل

 

شاسی نیمه جدا شدنی

 

 مزایای شاسی نیمه جدا شدنی

 

 انواع شاسی جدا شدنی

 

     تعمیرات شاسی و روسازی آن

 

ترمز ای بی اس ABS

 

قطعات موجود در

 

ABS

 

انژکتور خودرو

 

پمپ‌بنزین الکترونیکی

 

 

 

متعلقات موتور اتومبیل

1- پیستون موتور : پیستون قطعه استوانه شکلی است که در داخل سیلندر حرکت رفت و برگشت دارد و  زمانهای موتو ر را به  وجود  می اورد ضمنا  نیروهای تراکمی و انبساط ناشی از احتراق را  تحمل می کند

2- شاتون موتور :  شاتون موتور اهرمی است که به پیستون موتور و میل لنگ متصل بوده  , باعث تبدیل شدن نیروی خطی پیستون به نیروی چرخشی میل لنگ می گردد

3-سیلندر موتور  :    استوانه ای است تو خالی که از بالا به  وسیله سرسیلندر مسدود شده و از  طرف پایین با حرکت پیستون حجم ان مرتبا تغییر می کند

4- میل لنگ موتو ر میل لنگ یا محور موتور میله ای است که کار انجام شده در روی پیستون را به صورت گشتاور و دور دریافت نموده قدرت را به سیستم انتقال قدرت ارسال می کند

5- شمع موتور   شمع موتور وسیله ای است متشک از  دو الکترود و بدنه سرامیکی که بر اثر ولتاژزیاد ایجاد شده و به وسیله کویل در زمان مناسب طراحی  شده ایجاد  جرقه  می نماید و مخلوط  متراکم شده سوخت را منفجر می کند

6-سوپاپ موتور  قطعه فلزی است قارچی شکل که در روی دریچه های ورودی و خروجی سرسیلندر قرار  گرفته  است  و در زمانهای  کار موتور با باز و بسته شدن خود نقش متفاوتی را ایفا می کند

7- سرسیلندر موتور  سرسیلندر قطعه ای است که به عنوان درپوش در بالای بدنه سیلندر بسته می شود تا محفظه احتراق را به وجود اورد معمولا در روی سرسیلندر جای شمع و جای سوپاپ وغیره قرار دارد

8- راهنمای سوپاپ یا گیت موتور استوانه ای که سوپاپ در ان حرکت کرده , به علت داشتن لقی مجاز, حرکت سوپاپ را کنترل می کند

9-مجاری اب موتور  محفظه های عبور اب در اطراف سیلندر و سرسیلندر می باشد که اب در انگردش کرده , گرمای بیش از اندازه موتور را به رادیاتور انتقال می دهد

 10 مانتیفولد موتور  لوله های انتقال دهنده ای است که سوخت را به موتور وارد یا دودهای حاصل از احتراق را به فضای ازاد هدایت می کند

11- تایپیت موتور  استوانه ای است که در زیر ساق سوپاپ و یا میل تایپیت قرار دارد و سوپاپ را ازمحل نشست خود بلند می کند و حرکت خود را از بادامک میل سوپاپ می گیرد

12- میل سوپاپ موتور  محوری است که حرکت خود را از میل لنگ می گیرد و دارای بادامکهای است که به تایپیت حرکت رفت و برگشتی میدهد به علاوه استوانه خارج از مرکزی دارد که پمپ بنزین را به کار می اندازد و نیز دارای دندانه محرک اویل پمپ و دلکو می باشد

13- فلایویل یا چرخ طیار موتور  قطعه نسبتا سنگینی است که به انتها میل لنگ بسته شده که جهت  ذخیره انرژی تولید شده در موتور و بازپس دهی ان در زمان مورد نیاز به کار می رود

14-بادامک موتور  قطعه ای است بادام شکل که در روی محور میل سوپاپ ساخته شده و حرکت  دورانی محور را به حرکت خطی قطعه دیگری که با ان درگیر است میسر می کند

15- فنر سوپاپ موتور  وسیله ای است که در موارد لزوم سوپاپ را می بندد

16 اسبک موتور  وسیله ای است که در موارد لزوم سوپاپ را باز می کند

17 کاربراتور موتور  کاربراتور دستگاهی است که در ان سوخت موتور با نسبت معینی و در شرایط مختلف کارکرد موتور اماده می شود

18 دلکو موتور  دستگاهی است که برق فشار قوی را در  زمان لازم بین شمعها تقسیم می کند

19- فیلتر روغن موتور  وسیله ای است که ناخالصیهای شناور در روغن را جذب می کند

20-پمپ روغن   دستگاهی است که روغن را با فشار معین به  قسمتهای محرک موتور می رساند

21- موتور استارت  دستگاه الکتریکی است که برای راه اندازی موتور به کار می رود  

22- میله اندازه گیر روغن موتور وسیله ای است که سطح روغن را در کارتل به  وسیله ان مشاهده می کنند

23 وایرهای فشار قوی در موتور  وسایلی هستند که برق فشار قوی را از دلکو  به سر شمعها  می رسانند

24 دینام موتور   دستگاهی است که بنزین را از باک به کاربراتور انتقال می دهد

25-پمپ بنزین موتور  دستگاهی است که بنزین را از باک به کاربراتور انتقال می دهد

26- ترموستات موتور  دستگاهی است که در مدار خروجی اب موتور قرار گرفته  , درجه حرارت

اب موتور را کنترل و در حد معینی ثابت نگاه می دارد

27- واتر پمپ موتور  دستگاهی است که اب را بین موتور و رادیاتور به گردش در می اورد

28 پروانه موتور  قطعه ای است که هوای محیط خارج را  از لابلای پره های رادیاتور مکیده , اب را خنک می کند

 طرز کار موتور(چهار عمل اصلی در موتور)

 

 

چرخه کار موتور

اعمال یا رویدادهایی  که  در موتور شمع دار  انجام  می شود  به چهار بخش  یا  حرکت پیستون   تقسیم میشود این حرکتها عبارتند از مکش تراکم انبساط و تخلیه هر حرکت از  نقطه  مرگ بالایی  به پایینی است در موتورهای چهار زمانه یک چرخه کامل  از رویداد ها در سیلندر  مستلزم  دو  دور چرخش کامل میل لنگ است

 

 

زمان مکش : در حین حرکت مکش در موتور شمع دار سوپاپ بنزین (هوا)  باز می شود و پیستون به طرف پایین حرکت میکند در نتیجه در بالای پیستون خلا جزئی ایجاد می شود فشار جو مخلوط هوا سوخت را از  طریق دریچه  بنزین به درون  سیلندر سرازیر  میکند  وقتی پیستون از نقطه مرگ  پایینی  میگذرد  سوپاپ بنزین بسته می شود در نتیجه بخش بالایی سیلندر درزبندی می شود

 زمان تراکم :پس از عبور پیستون از نقطه مرگ پایینی حرکت رو به بالای  ان اغاز می شود و هر دو سوپاپ بسته می شوند پیستونی که بسمت بالا می رود مخلوط هوا  –  سوخت را متراکم می کند وان را به فضای کوچکتری بین سطح بالایی پیستون و سرسیلندر  محدود می سازد این فضا را محفظه احتراق می نامند در موتورهای شمع دار معمولا مخلوط هوا وسوخت چنان متراکم می شود که حجم ان به یک هشتم  حجم اولیه  یا کمتر برسد  میزان  تراکم  مخلوط هوا و سوخت را نسبت تراکم می نامند نسبت تراکم بین حجم اولیه به نسبت مخلوط ثانویه را نسبت  تراکم گویند اگر حجم مخلوط پس از تراکم به یک هشتم حجم اولیه برسد ان گاه نسبت تراکم 8 به 1 خواهد شد

 زمان انبساط :وقتی در پایان حرکت تراکم پیستون به نقطه مرگ بالایی می رسد شمع  جرقه می زندگرمای حاصل از جرقه شمع مخلوط هوا سوخت متراکم را مشتعل می سازد این مخلوط به سرعت میسوزد و دمای زیادی تا حدود 2500 درجه سانتیگراد تولید می شود و همین افزایش فشار پیستون راپایین می راند شاتون این نیرو را به میل لنگ انتقال می دهد و میل لنگ میچرخد تا چرخهای خودرو را بچرخاند

 زمان تخلیه: وقتی در حرکت انبساط پیستون به نقطه مرگ پایینی نزذیک می شود سوپاپ دود باز میشود پیستون پس از عبور از نقطه مرگ پایینی دوباره بالا می رود گازهای حاصل از احتراق از دریچه دود خارج می شوند وقتی پیستون به نقطه مرگ بالای نزدیک می شود سوپاپ بنزین باز می شود  وقتی  پیستون از  نقطه مرگ بالایی می گذرد  و حرکت  به طرف پایین را اغاز میکند سوپاپ دود بسته می شود و حرکت  مکش دیگری اغاز می شود و کل چرخه مکش-تراکم – انبساط  و تخلیه تکرار  می شود تا  وفتی  موتور روشن است این اعمال همه سیلندر ها تکرار  می شوند

 

 


کلمات کلیدی : تحقیق درباره اجزای موتور اتومبیل , اجزای موتور اتومبیل , معرفی اجزای موتور اتومبیل , تحقیق درباره موتور خودرو , تحقیق , پاورپوینت , مقاله دربا
در این سایت هیچ فایلی برای فروش قرار نمی گیرد. برای پشتیبانی و خرید فایل به سایت اصلی فروشنده مراجعه بفرمائید:

لینک دریافت فایل از سایت اصلی


ادامه مطلب ...

لینک فایل پاورپوینت درباره سیستم ترمز abs و ebd و esp و asr اتومبیل

تعداد اسلاید:  58

نوع فایل:  Power Point

فرمت فایل:  pptx

***  قابل ویـرایش

 

 

نمونه اسلاید ها

برای دیدن تصویر در سایز بزرگتر

روی تصویر کلیک راست نموده و گزینه view image  را بزنید

 

 

 

 

 


کلمات کلیدی : پاورپوینت درباره سیستم ترمز اتومبیل , پاورپوینت در مورد سیستم های ترمز خودرو , پاورپوینت در مورد سیستم ترمز خودرو , سیستم ترمز اتومبیل , پاورپ
در این سایت هیچ فایلی برای فروش قرار نمی گیرد. برای پشتیبانی و خرید فایل به سایت اصلی فروشنده مراجعه بفرمائید:

لینک دریافت فایل از سایت اصلی


ادامه مطلب ...

لینک فایل اتومبیل 3 بعدی 1

اتومبیل 3 بعدی 1

2011-Bentley-Continental-GT-Supersports-convertible


کلمات کلیدی : اتومبیل 3 بعدی 1
در این سایت هیچ فایلی برای فروش قرار نمی گیرد. برای پشتیبانی و خرید فایل به سایت اصلی فروشنده مراجعه بفرمائید:

لینک دریافت فایل از سایت اصلی


ادامه مطلب ...

لینک کارآفرینی و طرح توجیهی ترمز اتومبیل

کارآفرینی و طرح توجیهی ترمز اتومبیل

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت تعداد صفحات: 71   بنام خدا سازمان صنایع کوچک و شهرکهای صنعتی ایران شرکت شهرکهای صنعتی مازندران معاونت صنایع کوچک طرح امکان سنجی "تولید ترمز اتومبیل" پاییز 85 فهرست عناوین فصل اول صفحه معرفی محصول.......................................................................................................................................3 معرفی انواع مختلف محصول...............................................................................................................3 مشخصات سیستم ترمز.........................................................................................................................5 فصل دوم لیست پرسنل غیر تولیدی...................................................................................................................11 لیست قطعات...........................................................................................................................................12 فرم محاس ...
,ترمز,اتومبیلبنام,خدا,کارآفرینی و طرح توجیهی ترمز اتومبیل برای پشتیبانی و خرید فایل به سایت فروشنده مراجعه بفرمائید لینک سایت فروشنده فایل


ادامه مطلب ...

لینک تحقیق در مورد آزمایش اتومبیل

تحقیق در مورد آزمایش اتومبیل

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب * فرمت فایل :Word ( قابل ویرایش و آماده پرینت ) تعداد صفحه13   هدف آزمایش :  در آزمایش سیکل موتور دیزل میخواهیم شرایط و مشخصات مختلف اجزاء مختلف موتور را در  چند حالت مختلف بررسی واثر تغیراین  شراط را روی دمای گازهای خروجی -  توان خروجی – دور موتور و ... تجزیه و تحلیل نماییم . وسایل اندازه گیری نصب شده روی قسمتهای مختلف موتور به ما کمک می کند تا در هر لحظه بتوانیم مشخصات نقاط دلخواه را داشته با شیم .       مشخصات دستگاه دستگاه مربوط به این آزمایش تشکیل شده از: یک موتور احتراق داخلی دیزل یک دینامو متر متصل به محور موتور یک دینام(ژنراتور) متصل به محور موتور برای تولید الکتریسیته پانل مربوط به کنترل عدد نمایش داده شده توسط سنسورها سیستم سوخت رسانی و کنترل دبی سوخت مشخصات موتور حجم موتور : 219 cm^3    .….…………………… قدرت اسمی :    3.5 HP…..………………… ...
تحقیق در مورد آزمایش اتومبیل, دانلودتحقیق در مورد آزمایش اتومبیل,آزمایش اتومبیل برای پشتیبانی و خرید فایل به سایت فروشنده مراجعه بفرمائید لینک سایت فروشنده فایل


ادامه مطلب ...

لینک تحقیق در مورد طرز کار موتور اتومبیل

تحقیق در مورد طرز کار موتور اتومبیل

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب * فرمت فایل :Word ( قابل ویرایش و آماده پرینت ) تعداد صفحه12   احتراق داخلی موتورهای بنزینی بدون وقفه ادامه مییابد با مخلوط هوا و بنزین . مخلوط ایده آل تشکیل یافته از 14.7 قسمت از هوا و 1 قسمت بنزین(از نظر وزن) . از آنجائیکه وزن بنزین از هوا زیادتر است پس ما درباره ی مقدار زیادی هوا و تکه ای ریز از بنزین صحبت میکنیم .   1 قسمت از بنزین که به صورت کامل در 14.7 قسمت از هوا تبخیر شده باشد مقدار شگرفی انرژی هنگام احتراق درون موتور ایجاد می کند .   چگونه موتورهای پیشرفته از آن انرژی برای به حرکت در آوردن چرخها استفاده می کنند :   هوا وارد موتور شده و پس از عبور از فیلتر هوا تا صفحه ی تنظیم کننده ی کنترل بنزین پیش می رود . شما به وسیله ی پدال گاز میزان هوای ورودی به موتور را از طریق دریچه ورود هوا کنترل میکنید. سپس آن در میان مانیفولدهای هر سیلندر توزیع می شود . در بعضی نقاط بعد از ..... هوا که بستگی به موتور دارد سوخت به جریان هوا از طریق سیستم تزریق سوخت یا در خودروهای قدیمی کاربراتور اضافه میشود. اکثر موتوره ...
تحقیق در مورد طرز کار موتور اتومبیل, دانلودتحقیق در مورد طرز کار موتور اتومبیل,طرز کار موتور اتومبیل برای پشتیبانی و خرید فایل به سایت فروشنده مراجعه بفرمائید لینک سایت فروشنده فایل


ادامه مطلب ...