لینک فایل TERMINAL C1 - شامل (تنها) مدل 3 بعدی اسکچاپی ترمینال اتوبوس
TERMINAL C1
..........................
دسته بندی : ترمینال 3 بعدی
..........................
عکس های زیر را حتما مشاهده کنید.
..........................
کلمات کلیدی : فایل 3 بعدی , فایل 3D , پروژه ترمینال , اسکچاپ ترمینال , ترمینال, پایان نامه ,پایان نامه ترمینال, پایان نامه معماری
در این سایت هیچ فایلی برای فروش قرار نمی گیرد. برای پشتیبانی و خرید فایل به سایت اصلی فروشنده مراجعه بفرمائید:
لینک دریافت فایل از سایت اصلی
ادامه مطلب ...
لینک فایل نمونه زیبای ایستگاه اتوبوس
نمونه زیبای ایستگاه اتوبوس,نقشه ایستگاه اتوبوس,پلان ایستگاه اتوبوس
کلمات کلیدی : نمونه زیبای ایستگاه اتوبوس,نقشه ایستگاه اتوبوس,پلان ایستگاه اتوبوس
در این سایت هیچ فایلی برای فروش قرار نمی گیرد. برای پشتیبانی و خرید فایل به سایت اصلی فروشنده مراجعه بفرمائید:
لینک دریافت فایل از سایت اصلی
ادامه مطلب ...
لینک پاورپوینت نقد و بررسی ایستگاه اتوبوس
پاورپوینت نقد و بررسی ایستگاه اتوبوس
پاورپوینت نقد و بررسی ایستگاه اتوبوس 38اسلاید چکیده محتوای فایل: نقد و بررسی ایستگاه اتوبوس تاریخچه اتوبوسرانی در ایران سیستم حمل و نقل در ایران، همگام با بسیاری از کشورهای مترقی دنیا شکل گرفت و البته عمده فعالیتهای اولیه در تهران متمرکز بود. بدنبال ایجاد راه آهن حضرت عبد العظیم توسط یک شرکت بلژیکی و راه اندازی ماشین دودی بین تهران و شهر ری، سیستم حمل و نقل عمومی با دو کارکرد تفریح و خدمات ایاب و ذهاب در محدوده بین شهری، کار خود را آغاز کرد. در سال ۱۳۰۵ لایحه تاسیس شرکت های اتوبوسرانی خصوصی تصویب شد و در این ارتباط مجوز تاسیس به یک شرکت دانمارکی داده شد. مدتی پس از راه اندازی خطوط اتوبوسرانی در تهران و شمیران به دلیل کمبود درآمد، فعالیت این اتوبوسها متوقف شد. به دنبال کودتای سوم اسفند رضاخانی، اتوبوس ها و خطوط اتوبوسرانی به تدریج گسترش یافت. در همین زمان تعدادی اتوبوس مدل زایس از شوروی خریداری شد و با حرکت آنها عملا" هشت خط اتوبوس در تهران راه اندازی شد.کرایه این اتوبوسها ۱۰ شاهی بود. در سال ۱۳۲۱ سهیلی نخست وزیر وقت مصوبه ای مبنی بر اجازه ایجاد شرکت های حمل و نقل ...ادامه مطلب ...
لینک ضوابط مربوط به ایستگاه های اتوبوس
ضوابط مربوط به ایستگاه های اتوبوس
ضوابط مربوط به ایستگاه های اتوبوس فرمتword 5صفحه چکیده محتوای فابل: ضوابط مربوط به ایستگاه های اتوبوس بزرگراه در بزرگراه نیز مانند آزاد راه ، ایستگاه اتوبوس را می توان همسطح جاده بزرگراه و با همسطح خیابان های متقاطع آن قرار داد. ایستگاه همسطح قراردادن ایستگاه اتوبوس در فاصله بین تبادلها در بزرگراهها آسانتر است، زیرا بزرگراه معمولاً محدوده، ممنوع ندارد، و در دو طرف آن پیاده رو وجود دارد. در انتخاب محل ایستگاه اتوبوس همسطح در بزرگراهها، باید ضوابط زیر را رعایت کنند: مطابق شکل 47، بخش 3، « اجرای نیمرخهای عرضی» برای ایستگاه بیرون رفتگی ، لچکی و خطهای تغییر سرعت در نظر بگیرند. ایستگاههای دو طرف بزرگراه را مقابل یکدیگر قرار دهند و آنها را با روگذر و یا زیرگذر مخصوص پیاده به هم متصل کنند، تا مسافران اتوبوسها بتوانند به راحتی در مسیر خود تغییر جهت دهند محل ایستگاه را در نزدیکی جاذبه های مهم اطراف بزرگراه انتخاب کنند. ایستگاه را به مسیرهای پیاده و دوچرخه ارتباط دهند در محل ایستگاه و با در نزدیکی آن امکانات پارک ...ادامه مطلب ...
لینک پاورپوینت نقد و بررسی ایستگاه اتوبوس
پاورپوینت نقد و بررسی ایستگاه اتوبوس
پاورپوینت نقد و بررسی ایستگاه اتوبوس 38اسلاید چکیده محتوای فایل: نقد و بررسی ایستگاه اتوبوس تاریخچه اتوبوسرانی در ایران سیستم حمل و نقل در ایران، همگام با بسیاری از کشورهای مترقی دنیا شکل گرفت و البته عمده فعالیتهای اولیه در تهران متمرکز بود. بدنبال ایجاد راه آهن حضرت عبد العظیم توسط یک شرکت بلژیکی و راه اندازی ماشین دودی بین تهران و شهر ری، سیستم حمل و نقل عمومی با دو کارکرد تفریح و خدمات ایاب و ذهاب در محدوده بین شهری، کار خود را آغاز کرد. در سال ۱۳۰۵ لایحه تاسیس شرکت های اتوبوسرانی خصوصی تصویب شد و در این ارتباط مجوز تاسیس به یک شرکت دانمارکی داده شد. مدتی پس از راه اندازی خطوط اتوبوسرانی در تهران و شمیران به دلیل کمبود درآمد، فعالیت این اتوبوسها متوقف شد. به دنبال کودتای سوم اسفند رضاخانی، اتوبوس ها و خطوط اتوبوسرانی به تدریج گسترش یافت. در همین زمان تعدادی اتوبوس مدل زایس از شوروی خریداری شد و با حرکت آنها عملا" هشت خط اتوبوس در تهران راه اندازی شد.کرایه این اتوبوسها ۱۰ شاهی بود. در سال ۱۳۲۱ سهیلی نخست وزیر وقت مصوبه ای مبنی بر اجازه ایجاد شرکت های ح ...ادامه مطلب ...