برای دیدن تصویر در سایز بزرگتر
روی تصویر کلیک راست نموده و گزینه view image را بزنید
تعداد صفحه: 15
نوع فایل: Word
فرمت فایل: docx
*** قابل ویـرایش
فهرست مطالب
تعریف
تاریخچه
موتور جریان متناوب سه فاز القایی
روتور قفسی
روتور سیمپیچی
روش ها راه انداز موتور آسنکرون
سرعت موتور آسنکرون
تنظیم دور موتور اسنکرون
تعیین آرایش کلافها در شیار :
برای یافتن سر سیم ها :
اشتباه در سرسیم ها :
تعریف
موتور جریان متناوب یک ماشین الکتریکی است که با جریان متناوب تغذیه شده و توان الکتریکی را تبدیل به توان مکانیکی چرخشی یا خطی می نماید. موتور جریان متناوب AC از دو قسمت اصلی تشکیل شده:
از نظر نوع روتور مورد استفاده قرار گرفته در موتورها، موتورهای جریان متناوب به دو صورت طبقهبندی میشوند:
تصویری از یک موتور جریان متناوب روتور قفسی
تاریخچه
در ۱۸۸۲ نیکولا تسلا اصول میدان مغناطیسی دوار را پایه گذاری کرد و راه را برای استفاده از میدان دوار به عنوان یک نیروی مکانیکی باز کرد. در سال ۱۸۸۳ او از این اصول برای طراحی یک موتورالقایی دو فاز استفاده کرد. در ۱۸۸۵ «گالیلئو فراریس» (Galileo Ferraris) مستقلاً تحقیقاتی را در این باره آغاز کرد و در ۱۸۸۸ نتایج تحقیقات خود را در قالب مقالهای به آکادمیسلطنتی علوم در تورین ایتالیا ارایه داد[نیازمند منبع].
حرکتی که نیکولا تسلا در ۱۸۸۸ آغاز کرد چیزی بود که امروزه برخی از آن به عنوان «انقلاب صنعتی دوم» یاد میکنند، چراکه این حرکت به تولید آسانتر انرژی الکتریکی و همچنین امکان انتقال انرژی الکتریکی در طول مسافتهای طولانی انجامید. قبل از اختراع موتورهای جریان متناوب به وسیله تسلا موتورها به وسیله حرکت دائم یک هادی در میان میدان مغناطیسی ثابت به حرکت در میآمدند. تسلا به این نکته اشاره کرد که میتوان کلکتورهای موتور را حذف کرد به طوریکه موتور به وسیله میدانی دوار به حرکت درآید. تسلا بعدها موفق به کسب حق امتیاز شماره ۰٫۴۱۶٫۱۹۴ ایلات متحده برای اختراع موتور خود شد. این موتور که در بسیاری از عکسهای تسلا نیز هست نوع خاصی از موتور القایی بود
در سال ۱۸۹۰ میخایل اسیبوویچ یک موتور سه فاز روتور قفسی اختراع کرد. این نوع موتور امروزه به طور وسیعی برای کاربردهای گوناگون استفاده میشود
موتور جریان متناوب سه فاز القایی
در بیشتر محلهای که سیستم تغذیه سه فاز (یا چند فاز) در دسترس است از این گونه موتورها استفاده میشود به ویژه در قدرتهای بالاتر استفاده از این موتورها بسیار رایج است. اختلاف زاویه بین هر یک از سه فاز تغذیه کننده باعث به وجود آمدن یک میدان دوار متعادل میشود که دارای سرعتی ثابت است.
در یک موتور القایی میدان مغناطیسی دوار موجب القای یک جریان در هادیهای روتور میشود. این جریان به طور متقابل میدان مغناطیسی را به وجود میآورد که موجب چرخش روتور در جهت میدان مغناطیسی دوار خواهد شد. اما نکتهای که باید به آن توجه داشت این است که روتور همیشه باید با سرعتی کمتری از سرعت استاتور بچرخد و به عبارت دیگر در صورتی که سرعت روتور و میدان دوار یکسان باشد جریانی در روتور القا نخواهد شد.
موتورهای القایی در صنایع به طور گستردهای مورد استفاده قرار میگیرند اما قدرتهای حدود ۵۰۰ کیلووات خیلی بیشتر رایج هستند. موتورهای القایی معمولاً با اندازههای استانداردی ساخته میشوند (البته این استانداردها در اروپا و آمریکا متفاوت است) این استانداردگذاری در ساخت موتورها تقریباً همه آنها را قابل تعویض میکند. توان برخی از موتورها القایی بسیار بزرگ تا دهها هزار کیلو وات میرسد و از جمله استفادههای این موتورها میتوان به کمپرسورهای خطوط لوله و تونلهای باد اشاره کرد. برای این موتورها دو نوع مختلف از روتور وجود دارد:
تعداد صفحه: 30
نوع فایل: Word
فرمت فایل: docx
*** قابل ویـرایش
فهرست مطالب
مقدمه ای بر ماشین های الکتریکی :
ساختار ماشین های الکتریکی یا موتور القایی
الف)قسمت متحرک ودوار به نام رتور
ب) قسمت ساکن به نام استاتور
انواع موتورهای الکتریکی
موتورهای DC
موتورهای میدان سیم پیچی شده
موتورهای یونیورسال
موتورهای AC
موتورهای پلهای
انواع ژنراتورهای DC :
1-مولد DC با تحریک جداگانه :
2-مولد شنت :
۳- مولد سری
4-مولد کمپوند :
سیم پیچی موتور های الکتریکی
مقایسه موتورهای القایی با ترانسفورماتور :
مراحل سیم پیچی استاتور موتور آسنکرون:
مرحله اول :
مرحله دوم
مرحله سوم
مرحله چهارم
مرحله پنجم
مرحله ششم
مرحله هفتم
مرحله هشتم
مرحله نه
مرحله ده
مرحله یازده
مرحله دوازده
محاسبات سیم پیچی استاتور موتور
سیم بندی یک طبقه با گام کسری :
انواع سیم بندی از لحاظ شکل کلاف ها:
اصول محاسبه ی دیاگرام الکتروموتور های آسنکرون سه فاز یک طبقه ، یک سرعته :
رسم دیاگرام سیم بندی :
روشهای مختلف راه اندازی موتورهای آسنکرون
1- راه اندازی موتور به طور مستقیم :
3-راه اندازی توسط کمپانساتور
4-راه اندازی موتورهای قفسه ای بوسیله قرار دادن مقاومت سر راه استاتور :
5-راه اندازی موتورهای آسنکرون با روتور سیم پیچی با قرار دادن مقاومت سر راه روتور
منابع
مقدمه ای بر ماشین های الکتریکی :
یک موتور الکتریکی ، الکتریسیته را به حرکت مکانیکی تبدیل میکند. عمل عکس آن که تبدیل حرکت مکانیکی به الکتریسیته است، توسط ژنراتور انجام میشود. این دو وسیله بجز در عملکرد ، مشابه یکدیگر هستند. اکثر موتورهای الکتریکی توسط الکترومغناطیس کار میکنند، اما موتورهایی که بر اساس پدیدههای دیگری نظیر نیروی الکتروستاتیک و اثر پیزوالکتریک کار میکنند، هم وجود دارند. اما آنچه در این مقاله سعی شده ، معرفی اجمالی ماشین ها در دوحالت AC & DC ؛ و از بیان جزئیات که به پیچیده شدن مفهوم می انجامد جلوگیری شود.
ساختار ماشین های الکتریکی یا موتور القایی
ماشینهای الکتریکی از دو بخش اساسی تشکیل شده اند:
الف)قسمت متحرک ودوار به نام رتور
ب) قسمت ساکن به نام استاتور
بین این دو قسمت ،شکاف هوایی وجود دارد .
استاتور و رتور از مواد فرومغناطیسی ساخته می شوند تا چگالی شار بیشتر گردد و در نتیجه اندازه و حجم ماشین کمتر شود.
نکته: اگر شار در رتور و استاتور متغیر با زمان باشد ،هسته اهنی لایه به لایه ساخته می شود تا جریان گردابی کاهش یابد.
در بسیاری از ماشین ها محیط داخلی استاتور و محیط بیرونی رتور حاوی شیارهای متعددی است که داخل آنها هادی ها جاسازی میشوند، این هادی ها بهم وصل می شوند و سیم پیچی حاصل می شود.به سیم پیچی هایی که در آنها ولتاژ القا می شود ،سیم پیچی آرمیچر اطلاق می گردد. به سیم پیچ هایی که ار آنها جریان می گذرد تا میدان مغناطیسی و شار اصلی را پدید آورند، سیم پیچ تحریک یا سیم پیچ میدان گفته می شود.
سیم پیچ آرمیچر تامین کننده تمام قدرتی است که تبدیل شده و یا انتقال می یابد. قدرت نامی سیم پیچ آرمیچر،هم در ماشین های DC و هم در ماشین های AC فقط با جریان متناوب کارمی کند.
ایده کلی این است که وقتی که یک ماده حامل جریان الکتریسیته تحت اثر یک میدان مغناطیسی قرار میگیرد، نیرویی بر روی آن ماده از سوی میدان اعمال میشود. در یک موتور استوانه ای ، روتور(رتور) به علت گشتاوری که ناشی از نیرویی است که به فاصلهای معین از محور روتور به روتور اعمال میشود، میگردد.
اغلب موتورهای الکتریکی دوارنند، اما موتور خطی هم وجود دارند. در یک موتور دوار بخش متحرک (که معمولاً درون موتور است (رتور و بخش ثابت استاتور خوانده میشود. موتور شامل آهنربای الکتریکی است که روی یک قاب سیم پیچی شده است. گر چه این قاب اغلب آرمیچر خوانده میشود، اما این واژه عموماً به غلط خوانده می شوند ! در واقع آرمیچر آن بخش از موتور است که به آن ولتاژ ورودی اعمال میشود یا آن بخش از ژنراتور است که در آن ولتاژ خروجی ایجاد میشود. با توجه به طراحی ماشین ، هر کدام از بخشهای روتور یا استاتور میتوانند به عنوان آرمیچر باشند.
انواع موتورهای الکتریکی
موتورهای DC
یکی از اولین موتورهای دوار ، اگر نگوییم اولین ، توسط مایکل فارادی در سال 1821م ساخته شده بود و شامل یک سیم آویخته شده آزاد که در یک ظرف جیوه غوطهور بود، میشد. یک آهنربای دائم در وسط ظرف قرار داده شده بود. وقتی که جریانی از سیم عبور میکرد، سیم حول آهنربا به گردش در میآمد و نشان میداد که جریان منجر به افزایش یک میدان مغناطیسی دایرهای اطراف سیم میشود. این موتور اغلب در کلاسهای فیزیک مدارس نشان داده میشود، اما گاهاً بجای ماده سمی جیوه ، از آب نمک استفاده میشود.
موتور کلاسیک DC دارای آرمیچری از آهنربای الکتریکی است. یک سوییچ گردشی به نام کموتاتور جهت جریان الکتریکی را در هر سیکل دو بار برعکس می کند تا در آرمیچر جریان یابد و آهنرباهای الکتریکی، آهنربای دائمی را در بیرون موتور جذب و دفع کنند. سرعت موتور DC به مجموعه ای از ولتاژ و جریان عبوری از سیم پیچهای موتور و بار موتور یا گشتاور ترمزی ، بستگی دارد.
سرعت موتور DC وابسته به ولتاژ و گشتاور آن وابسته به جریان است. معمولاً سرعت توسط ولتاژ متغیر یا عبور جریان و با استفاده از تپها (نوعی کلید تغییر دهنده وضعیت سیم پیچ) در سیم پیچی موتور یا با داشتن یک منبع ولتاژ متغیر ، کنترل میشود. بدلیل اینکه این نوع از موتور میتواند در سرعتهای پایین گشتاوری زیاد ایجاد کند، معمولاً از آن در کاربردهای ترکشن (کششی) نظیر لکوموتیوها استفاده میکنند.
تعداد صفحه: 22
نوع فایل: Word
فرمت فایل: docx
*** قابل ویـرایش
فهرست مطالب
مقدمه
ماشین های سنکرون
1- توربو ژنراتور:
2- هیدرو ژنراتور :
3- دیزل ژنراتور :
ساختمان روتور
انتقال توان روتور
تلفات در مولد همزمان
مدل الکتریکی مولد همزمان
آزمون مدار باز
آزمون اتصال کوتاه
تعیین راکتانس همزمان
مشخصههای بسامد – توان مولد همزمان
ولتاژ، سرعت و بسامد نامی
توان ظاهری و ضریب توان نامی
کار کوتاهمدت
ضریب سرویس
تفاوت ماشین های سنکرون و آسنکرون
موتورهای جریان متناوبAC
مزایای موتور سنکرون:
معایب موتور سنکرون:
کاربرد موتور سنکرون:
روشهای راه اندازی موتورهای سنکرون.
موتور AC سه فاز سنکرون
سروو موتورهای دو فاز AC
موتور با قطب سایه دار
موتور القایی با انشقاق فاز
موتورهای AC با خازن راهانداز
موتورهای خازنی با خازن ثابت
موتور پولزیون
موتور سنکرون AC تک فاز
منابع
مقدمه
ماشین های سنکرون گرچه امروزه بیشتر به عنوان ژنراتور استفاده میشود ولی جا دارد بیشتر با این ماشین ها آشنا شد.در این مقاله به طبقه بندی های گوناگون ماشین های سنکرون پرداخته شده است.
ماشین های سنکرون
ماشینهای سنکرون به دو دسته تقسیم می شوند :
1- ژنراتور سنکرون یا آلتروناتور
2- موتور سنکرون
البته نوعی ماشین سنکرون به نام کمپانستور compansator یا اصلاح کننده ضریب توان نیز در صنایع موجود می باشد.
این ماشین ها نیز از دوقسمت تشکیل شده اند که قسمت متحرک این ماشین ها را روتور و قسمت ساکن آنها را استاتور گویند. رتور ماشین های سنکرون از لحاظ ساختمان دو دسته اند . ماشینهای سنکرون با قطب صاف و ماشین های با قطب برجسته .
و همچنین ماشینهای سنکرون بسته به آنکه نوع وسیله گرداننده روتور آنها چه توربینی باشد به صورت زیر تقسیم می شود :
1- توربو ژنراتور:
در این وسیله گرداننده ی روتور توربین بخار است و چون توربین بخار جزء ماشین های تند گرد است بنابر این توربو ژنراتور دارای قطب های صاف بوده و این ماشین توانایی ایجاد دورهای بسیار بالا را در قدرت های زیاد دارد امروزه اغلب توربو ژنراتورها را دو قطبی می سازند چون با افزایش سرعت گردش کار توربین های بخار با صرفه تر و ارزانتر تمام می شود.
2- هیدرو ژنراتور :
در آن وسیله گرداننده رتور به وسیله ی توربین آبی است و چون توربین آبی دارای دور کم است بنابراین هیدرو ژنراتور دارای قطب برجسته بوده ودارای سرعت کم می باشد.
3- دیزل ژنراتور :
در قدرت های کوچک و اضطراری وسیله گرداننده ی رتور دیزل است که در این مورد هم قطب های روتور آن قطب برجسته می باشد.
مولدهای AC یا آلترناتورها درست مثل مولدهای dc بر اساس القاء الکترومغناطیسی کار می کنند ، آنها نیز شامل یک سیم پیچ آرمیچر ویک میدان مغناطیسی هستند. اما یک اختلاف مهم بین این دو وجود دارد : درحالی که در ژنراتورهای dc آرمیچر چرخیده می شود وسیستم میدان ثابت است در آلترناتورها آرایش عکس وجود دارد.
یک موتور سنکرون از نظر الکتریکی مشابه یک آلترناتور یا ژنراتور ac می باشد در حقیقت از نظر تئوری یک ماشین سنکرون می تواند به عنوان آلترناتور استفاده گردد که به طور مکانیکی راه اندازی شده و یا به عنوان موتوری استفاده گردد که به صورت الکتریکی راه اندازی شده باشد.بیشتر موتورهای سنکرون دارای مقدار نامی 150 کیلو وات تا 15 مگاوات بوده ودارای محدوده سرعتی rpm150 تا rpm1800 کار میکنند .بعضی از خواص مشخصه ی یک موتور سنکرون که جالب توجه است عبارتند از :
1- هم در سرعت سنکرون کار می کند وهم کار نمی کند یعنی در حال کار سرعترا ثابت نگه می دارد . تنها روش برای تغییر سرعت آن تغییر دادن در فرکانس تغذیه می باشد.
2- ذاتا خود راه انداز نبوده و مجبور استتا سرعت سنکرون با استفاده از وسیله خاص تا رسیدن به حالت سنکرون به حرکت در آید.
3- توانایی عمل کردن در محدوده ی وسیعی از ضریب قدرت های پس فاز و پیش فاز رادارد . لذا می تواند برای مقاصد تصحیح توان و به علاوه برا تغذیه گشتاور وراه اندازی بارها استفاده گردد.
مولدهای همزمان یا ژنراتورهای سنکرون (Synchronous Generator)، ماشینهای همزمانی هستند که برای تبدیل توان مکانیکی به جریان الکتریکی متناوب به کار میروند .
در مولد همزمان، یک جریان مستقیم به سیمپیچی روتور اعمال میشود که میدان مغناطیسی روتور را تولید میکند. چرخانه مولد نیز توسط یک محرک اولیه به گردش درمیآید و به این ترتیب یک میدان مغناطیسی دوار درون ماشین ایجاد میشود.
ساختمان روتور
قطبهای مغناطیسی روتور میتوانند ساختمان برجسته یا صاف داشته باشند. قطب برجسته، نوعی قطب مغناطیسی است که نسبت به سطح روتور پیشآمدگی داشته باشد و قطب صاف قطب مغناطیسیای است که با سطح روتور همسطح باشد. روتورهای قطب صاف معمولاً برای ماشینهای دو یا چهار قطبی و روتورهای قطب برجسته برای ماشینهای چهارقطبی یا بیشتر به کار میروند.
چون روتور در معرض میدانهای مغناطیسی متغیر قرار دارد، آن را از لایههای نازک میسازند تا تلفات جریان گردابی کاهش یابد.
انتقال توان روتور
برای فراهم کردن توان DC برای انتقال به سیمپیچیهای روتور که در حال دوران است چندین روش وجود دارد که برای مثال در زیر به دو روش آن اشاره می گردد:
مولدهای همزمان طبق تعریف سنکرون یا همزمانند، به این معنی که فرکانس الکتریکی تولید شده با سرعت چرخش ژنراتور همزمان است. میدان مغناطیس چرخانه همراه با چرخش چرخانه میچرخد پس بین سرعت چرخش میدان مغناطیس ماشین (nm) و فرکانس الکتریکی ایستانه (استاتور) (fe) رابطهای وجود به صورت معادلهٔ زیر وجود دارد (P نشاندهندهٔ تعداد قطبهای موجود است .):
تعداد صفحه: 50
نوع فایل: Word
فرمت فایل: docx
*** قابل ویـرایش
فهرست مطالب
مقدمه
ماشین داخل تراش عمودی
ماشین داخل تراش افقی
ماشین صفحه تراش
ماشین صفحه تراش دروازه ای
قلم های چند لبه ای
ماشین مته
ماشین فرز افقی
ماشین فرز عمودی
ماشین تراش پیشانی
ماشین تراش قائم یک خانه ای
ماشین تراش قائم دو خانه ای بابرجک گردان
عملیات ماشین های تراش قائم
ماشین های تراش کپی یا الگو تراش
1- تراش کپی با بکار بردن دستگاه مرغک ماشین تراش
2- کپی تراش بادامک های صفحه ای:
کپی تراش بادامک های صفحه ای
ماشین تراش رولور
ابزارهاوابزارگیرهای مخصوص ماشین تراش رولوروچگونگی تعویض آنها
دلایل برتری ماشین های رولور نسبت به ماشین تراش معمولی
رده بندی ماشین های رولور
1- ماشین تراش رولور ستاره ای (زینی):
2- ماشین تراش رولور طلبکی (پایه ای):
3- ماشین تراش رولور صفحه:
ماشین تراش اتوماتیک
تقسیم بندی ماشین تراش های اتوماتیک
انواع ماشین تراش های اتوماتیک با کار دوار
ماشین تراش اتوماتیک یک محور میله تراش
ماشین تراش اتوماتیک پیچ ساز (طرح سویسی):
ماشین های تراش رولور اتوماتیک
ماشین تراش های اتوماتیک برشکاری
ماشین های تراش اتوماتیک افقی وچند محوره میله تراش وقطعه تراش
مقدمه
ماشین تراش رایجترین ماشین ابزاری است که در عملیات تولید در مقیاس کوچک بکار می رود. انواع دیگر ماشین تراش نیز وجود دارد. در عملیات تولید در مقیاس متوسط بطور گسترده ای از ماشین سری تراش استفاده می شود. در این ماشین بجای پس دستگاه برجک شش گوش و چرخانی قرار دارد که به کمک پیچ جلوبر در طول بستر به حرکت در می آید. در سطوح ششگانة این برجک می توان انواع قلمها را نصب کرد ( در بعضی از برجکها در هر سطح 2 یا چند قلم نصب می شود ) و هر یک از آنها را به موقع، و با به چرخش درآوردن برجک به موقعیت مناسب آورد و تراشکاری را آغاز کرد.
ماشین تراشهای خودکار ( تک محوری و چند محوری ) برای تولید انبوه قطعات کوچک از میله های استوانه ای مناسب اند. حرکتهای مختلف در این ماشین ها به کمک بادامکهایی که به همین منظور تراشیده شده اند کنترل می شود. کلیة عملیات، از جمله تغذیة تدریجی مادة اولیه به درون گیرة فشنگی، از طریق سوراخی که در محور اصلی تعبیه شده، بطور خودکار انجام می شود. فقط در هنگام تعویض میلة مادة اولیه، ماشین نیازمند مراقبت است. قطعاتی از قبیل پیچهای کوچک، که باید به تعداد زیاد تولید شوند، با استفاده از این نوع ماشینها تراشیده می شوند.
ماشین داخل تراش عمودی
برای تراش قطعات سنگین، یا قطعاتی با قطر زیاد، ماشین تراش با محور افقی مناسب نیست. محور اصلی چنین ماشینهایی باید بسیار بالا برده شود، در این صورت تراشکار به آسانی نمی تواند قطعه کار و قلم را به دستگاه ببندد. از سوی دیگر بستن قطعه کار به صفحه نظام، یا بستن آن بین 2 مرغک بسیار دشوار خواهد بود. بدین سبب برای تراشیدن این نوع قطعات از ماشینی به نام داخل تراش عمودی استفاده می شود که طبق همان اصول ماشین تراش افقی قطعه کار می چرخد ( حرکت C` ) و حرکت پیشروی به طور پیوسته و خطی به قلم داده می شود. حرکت پیشروی ممکن است در امتداد عمود بر محور چرخش قطعه کار ( حرکت X )، یا به موازات آن ( حرکت Z ) نیز باشد.
در این ماشینها قلمهای تک لبه ای به کار می روند که به قلم گیرهایی شبیه قلم گیر چهار طرفه ولی بدون قابلیت تقسیم سریع، بسته می شوند. عملیات تراش معمولاً به روتراشی ( حرکت –Z )، پیشانی تراشی ( حرکت –X )، و داخل تراشی ( حرکت –Z ) محدود است. هندسة تراش و معادله هایی که در آنجا به دست آمد، برای ماشین داخل تراش عمودی نیز معتبر است.
برای بستن قطعه کار از میزی افقی و چرخان، که شیارهایی شعاعی T شکل برای جای دادن گیره ها دارد، استفاده می شود.
ماشین داخل تراش افقی
آخرین ماشین از مجموعة ماشینهایی که در آنها از قلمهای تک لبه ای استفاده می شود و حرکت اصلی چرخشی دارند و در اینجا شرح داده می شود ماشین داخل تراش افقی است. این نوع ماشین غالباً در مواردی بکار می رود که به تراشیدن سوراخ داخلی در قطعه کارهای بزرگ غیر استوانه ای نیاز است. به طور کلی وقتی گفته می شود که ماشینی عمودی یا افقی است، منظور نشان دادن امتداد محوری است که حرکت اصللی ماشین را تأمین می کند. بنابراین در ماشین داخل تراش افقی محور اصلی افقی است.
ویژگی اصلی این ماشین آن است که بر خلاف داخل تراش عمودی، در این ماشین قطعه کار در حین ماشینکاری ثابت است و حرکتهای مولد را تنها قلم انجام می دهد. متداولترین فرایند ماشینکاری که با این ماشینها انجام می شود سوراخ تراشی است. عمل سوراخ تراشی با چرخش قلم، که بر روی میلة داخل تراش متصل به محور اصلی نصب شده ( حرکت C ) انجام می شود. حرکتهای ماشین ابزار، که می توان برای حرکت دادن قطعه کار از آنها استفاده کرد، صرفاً برای استقرار قطعه کار به کار می روند و معمولاً در هنگام ماشینکاری از آنها استفاده نمی شود. با استفاده از قلم کیر ویژه ای که قلم را در حین چرخش در امتداد شعاعی پیشروی می دهد، می توان پیشانی تراشی کرد.
میز کار این ماشین نیز شیارهای T شکل دارد و برای بستن قطعه کار با گیره از آنها استفاده می کنند.
معادله هاییکه قبلاً برای تعیین ضخامت برادة تغییر شکل نیافته، زمان ماشینکاری و آهنگ براده برداری به دست آمد، در اینجا نیز برای سوراخ تراشی و پیشانی تراشی معتبر است.
ماشین صفحه تراش
صفحه تراش ماشین کوچکی است که حرکت اصلی در آن خطی است. قلم تک لبه ای در سر قلم که در انتهای بازو قرار دارد محکم می شود. حرکت بازو رفت و برگشتی است ( حرکت X ) که بوسیلة یک سیستم محرک مکانیکی، یا سیلندر و پیستون هیدرولیکی تأمین می شود. سرعتحرکت رفت، که در حین آن عمل تراش انجام میشود، خواه با استفاده از سیستم مکانیکی و خواه با استفاده از سیستم هیدرولیکی، به مراتب از سرعت حرکت برگشت کمتر است. سرعت حرکت برگشت از آن رو بیشتر است که زمان ماشینکاری به حداقل ممکن برسد. در همة صفحه تراشها طول حرکت قابل تغییر است تا بتوان برای هر قطعه، طول حرکت مناسب را انتخاب کرد. در پایان هر حرکت برگشت، پیشروی به صورت پله ای و به کمک چرخ ضامن دار، که سبب چرخیدن، پیچ جلوبر در کشو عرضی، و در نتیجه حرکت میز می شود، انجام می گیرد.
از ماشینهای صفحه تراش بیشتر برای تراشیدن سطوح مستوی بر روی قطعات کوچک وابسته به گروههای کم تعداد استفاده می شود. برای ماشینکاری سطحی افقی ، پیشروی به طور افقی ( حرکت Y` )، و برای ماشینکاری سطحی عمودی، پیشروی به طور عمودی ( حرکت Z` ) انجام می شود.
همان طور که در شکل دیده می شود، سر قلم به قلم گیر و پایة مرکب در ماشین تراش بی شباهت نیست. سر قلم را می توان چرخاند و در مکان زاویه ای دلخواه در صفحة قائم محکم و بدین ترتیب ماشینکاری سطوح مورب را با پیشروی دستی قلم امکان پذیر ساخت. یکی از قسمتهای اصلی سر قلم صفحه تراش، جعبة زیر دنده است. قلم گیر با یک پین افقی به سر قلم لولا می شود، بنابراین می تواند حول لولا و به سمت بالا حرکت چرخشی انجام دهد. در نتیجه به سبب نیرویی که قطعه کار در حین حرکت برگشت قلم به آن وارد می کند، بلند می شود. قطعه کار معمولاً به گیره ای بسته می شود که خود از طریق شیارهای T شکل به میز متصل شده است.
تعداد صفحه: 45
نوع فایل: Word
فرمت فایل: docx
*** قابل ویـرایش
فهرست مطالب
تعریف ماشینکاری
پیشرفت ماشینکاری از ابتدا تا ...
روشهای ماشینکاری
ماشینکاری مدرن قطعات به روش فراصوتی
سیستم ماشینکاری فراصوتی
قابلیتهای فرآیند
کاربردها
ماشینکاری با جت آب و ذرات ساینده
محدودیتهای موجود در مورد نازلهای مربوط به جت مواد ساینده :
مزایای ماشینکاری با جت مواد ساینده :
موضوع ضخامت قطعهکار :
عدم آسیبرسانی به محیط :
عمر نازل برشکاری :
مدت کارکرد مفید تیوب مخلوطکننده چقدر است؟
پس هزینه اصلی عملیاتی چه چیزی است؟
تلرانسها و دقتهای قابل دستیابی :
جنس قطعه کار :
ضخامت قطعه کار :
دقت میزکار :
استحکام و پایداری میزکار:
کنترل جت مواد ساینده :
این مسلئه عقبافتادگی (lag) میتواند در موارد ذیل بروز اشکال نماید :
الف- در اطراف منحنیها
ب- گوشههای داخلی
ج- میزان پیشروی
د- شتاب
هـ- فاصله نازل تا قطعه کار
و- عرض برش
ز- ثبات فشار پمپ
ح- تجربه اپراتور
ماشینکاری با لیزر
دستگاه لیزر شامل سه قسمت اصلی است:
1- ماده لیزر:
2- قسمت تولید تحریک و تولید معکوس جمعیت
- سیستم موازی کننده اشعه:
ماشینکاری تخلیه الکتریکی
سیم وایرکات مزایا محدودیتها
ماشینکاری الکتروشیمیایی
اجزا اصلی دستگاه
جنس
طراحی
نحوه کار دستگاه ویژگیهای مثبت این فرایند
ماشین کاری پرتو الکترونی
مبانی فیزیکی فرایند تجهیزات EBM پارامترهای فرایند مزایای EBM محدودیتهای EBM کاربردهای EBM
ماشینکاری قوس پلاسما
کاربرد ماشینکاری با قوس پلاسما
۱. برش پروفیل از صفحه تخت
۲. شیارها
۳. روتراشی
۴. ماشینکاری با پلاسما در زیرآب
تعریف ماشینکاری
ماشینکاری شکل دادن مواد با تراش و برش به وسیله ماشینهای ابزار است.
مقدار قشری که از قطعه اولیه (قطعه مورد نظر برای شکلدهی) برداشته میشود تا قطعه صیقلی و نهایی ایجاد گردد، اصطلاحا تراشخور نامیده میشود.
در ماشینکاری قطعات برحسب نوع کار از ماشینهای تراش، فرز، مته، صفحهتراش، کلهزنی، سنگزنی، تیزکاری و سوراخکن استفاده میشود که معمولاً این قطعات خود محصول فرآیندهای ریختهگری، آهنگری، نورد و غیره میباشند.
پیشرفت ماشینکاری از ابتدا تا ...
در حدود دو قرن اساس تکنولوژی ماشینابزار مرسوم بر برش مکانیکی بود که در هنگام برخورد ابزار با قطعهای نرمتر انجام میشد, در واقع اساس کار این ماشینها هنوز هم موضوع بررسیهای زیادی است.
اختراع روشهای برادهبرداری از زمانهای اولیه وجود داشته است، ابتدا اشیا بوسیله دست و یا ابزاری که از استخوان و چوب و سنگ ساخته شده بود، بریده میشدند. قدیمیترین ابزار بیش از دو و نیم میلیون سال قدمت دارد این ابزارها بیشتر برای بریدن مواد برای پوشاک, لوازم آشپزی, حفاظت و صلاح بکار میرفتند. در یک دوره یک میلیون ساله با استفاده از فلزات ابتدایی مثل آهن و برنز پیشرفتهایی در دست افزارها بدست آمد درواقع تا قرن هفتم ابزار با دست و یا با روشهای مکانیکی بسیار ابتدایی به کار میرفتند. واگنها, کشتیها, لوازم و ابزارهای مورد استفاده روزانه با این روش ساخته میشدند.
پس از اینکه برق, بخار, آب به عنوان منابع انرژی مفید شناخته شدند، ماشین ابزارهای موتوری ساخته شدند و به زودی جایگزین عملیات دستی شدند. با پیشرفت این روشها و با بهسازی فولادهای آلیاژی که در ساخت ابزار به کار میرفت در قرنهای هفدهم و هجدهم صنعت ماشینکاری جدیدی به وجود آمد.
جان ویلکینسون در سال 1774 نقش مهمی در این صنعت داشت. او ماشین دقیقی برای داخلتراشی سیلندرهای موتور ساخت و به این ترتیب بر یکی از مشکلهای ماشینابزار اولیه که منبع اولیه آنها بخار بود، چیره شد. سیلندرهای موتور بخار ابتدا توسط ماشینهایی که برای داخلتراشی توپ طراحی شده بود، سوراخ میشدند. منبع انرژی این ماشینها چرخهای آبی بود و دقت آنها نیز برای ماشینابزارهای اولیه کافی نبود. بیست و سه سال بعد هنری مادسلای با اختراع یک ماشینتراش پیچبری باعث پیشرفت بیشتری در ماشینکاری شد. در این ماشین یک پیچ راهنما که با اسپیندل ماشین درگیر بود برای حرکت دادن ساپورت به کار میرفت. به وسیله این پیچ راهنما ماشین با سرعت ثابت حرکت میکرد و بنابراین رزوههای پیچ درست تولید میشدند.
دومین ماشینابزار حرفهای توسط جیمزناسمیت اختراع شد. ابزاری برای صفحهتراشی یا صفحهتراشی دروازهای. در این دستگاه قطعهکار به دستگاه گیره میشود و یک رنده با حرکت رفت و برگشتی سطوح کوچک را صاف میکند و یا میتراشد. ماشینهای مدرن که بر مبنای این دستگاه ساخته شدهاند برای ماشیکاری سطوح تخت, شیارها, گوشهی کار, شیار Tشکل و سطوح زاویهدار با ابزارهای یک نقطهای به کار میروند.
ناسمیت در سال 1838 چکش بخاری را برای چکشکاری قطعات سنگین اختراع کرد. او همکار جوزف ویتورث بود که ماشینابزارهای جدید و پیشرفته دیگری را معرفی کرد. درنمایشگاه سال 1863 محصولات شرکت ویتورث یک چهارم کل فضای ماشینابزارها را اشغال کرده بود.
سومین مجموعه ماشینابزارها ماشین متهکاری است، این دستگاه با استفاده از یک متهی مارپیچ سوراخکاری میکرد.
ویتنی در حدود سال 1818 با استفاده از اولین ماشین فرز برای تولید سلاحهای گرم پیشرفت بزرگی را ایجاد کرد، با پیشروی قطعهکار در مقابل یک ابزار برش چرخان که تیغچه فِرِز نامیده میشود، میتوان فلز را به اشکال دلخواه مانند: شیار, دم چلچلهای, شیار Tشکل و سطح تخت برادهبرداری کرد. اولین ماشین فرز یونیورسال که درسال 1862 توسط «جی.آر.براون» ساخته شد برای ماشینکاری شیارهای مارپیچ متههای مارپیچ به کار رفت.
پنجمین نوع ماشینابزار که در اواخر قرن نوزدهم معرفی شد ماشین سنگزنی بود. یک چرخ یا تسمه ساینده دوار برای برداشتن براده از روی قطعات فلزی که با آن برخورد میکنند به کار میرود. شکل پیشرفته این روش که در آن یک پارچه نرم با چسبها یا ترکیبات ساینده آغشته شده و روی سطح قطعه کار کشیده میشود تا کیفیت سطحی بالا یا تلرانسهای بسته در حد 0.00005 به دست آید.
دو نوع ماشینابزار اصلی باقیمانده، ماشینهای اره و پرسها هستند. ارههای نواری و دیسکی برای بریدن شکلها در صفحات فلزی و ساخت طرحهای داخلی و خارجی و برشهای داخلی و خارجی و زاویهای به کار میروند. آخرین نوع ماشینابزارها دارای یک بازوی محرک است که به یک سندان یا پایه فشرده میشود تا قطعه با عملیاتی مثل برش, پولکزنی, خم و کشش شکلدهی شود.
امروزه ماشینابزارهایی با دقتهای فوقالعاده بالا ساخته شدهاند که از آنها برای ساختن قطعات صنعتی خیلی حساس استفاده میشود از جمله این فرآیندها میتوان ماشینکاری با اشعه الکترونی, اشعه یونی, الکتروشیمی, لیزری, قوس پلاسما و ... را نام برد.
طرح جابر بن حیان مورد نظر دارای:
- تیتر مربوط به طرح با طراحی زیبا و رنگی
- مقدمه
- فرضیه
- شیوه و ابزار گردآوری اطلاعات
- مسئله
- سوالات تحقیق که در متن به آن جواب داده می شود
- چندین صفحه توضیحات در باره موضوع و مسئله طرح
- با طرح های رنگی زیبا و جذاب
- نمودار
- نتیجه گیری
- تشکر و قدردانی از معلم و مدیر
- منابع
- کادر تهیه کنندگان
- تصاویر مربوط به موضوع طرح
****طراحی رنگی و جذاب کادرها و نوشته ها****
++++ کاملا قابل ویرایش و تغییر و جایجایی +++فرمت ورد تعداد16 فرمت عکس 22
برای دیدن تصویر در سایز بزرگتر
روی تصویر کلیک راست نموده و گزینه view image را بزنید
نقشه نمایشگاه ماشین
نقشه نمایشگاه ماشین,پلان نمایشگاه ماشین,نمایشگاه ماشین
مطالعات نمایشگاه ماشین (216 مگابایت) در 21 فایل zip برای سهولت در دانلود.........درخواستی کاربران
................................
دسته بندی : مطالعات
................................
مطالعات به شما چه کمکی می کنند؟
1- می توانید به عنوان یک پروژه آماده از آن استفاده کنید.
2- می توانید به عنوان کرکسیون برای درس های مقدمات , طرح , پایان نامه و ... از آن استفاده کنید.
3- می توانید آن را به دیگران بفروشید.
4- می توانید از آن ایده بگیرید.
5- می توانید با نمونه های موردی آن آشنا شوید و از آنها استفاده کنید.
6- می توانید استاندارد ها را از آن متوجه شوید.
7- می توانید ....
................................
لطفا عکس های زیر را مشاهده نمایید.
................................
موضوع : مطالعات
شامل : عکس ها,کانسپ (در اینجا اسب),نمونه های موردی (بنز,bmw,موزه drive in,پورشه و ...),پی دی اف,سازه,استاندارد,تاریخچه,وب های بسیار زیاد و ...
......................
حجم فایل کلی: 216 مگابایت
......................
عکس هایی از فایل موجود :
عکس ها را در سیستم خود ذخیره کنید تا با کیفیت اصلی مشاهده فرمایید.
نوع محصول : پاورپوینت
قابلیت ویرایش : دارد
تعداد صفحات (پاور) : 51
برای خرید این محصول به پایین مراجعه کنید.
.......................................
برای دیدن عکس در اندازه اصلی روی آن کلیک کنید.
........................................
اگر از این فایل کلیپ و یا عکس های بیشتر برای اطمینان در خرید می خواهید درخواست خود را می توانید از طریق پیامک یا تلگرام به شماره 09309839778 به ما اعلام کنید.
نمونه ارسال درخواست : کلیپ (و یا عکس) از فایل (نام محصول که در بالا مشاهده می نمایید)
........................................
برای دیدن موضوعات مشابه روی عبارت زیر کلیک کنید.
دسته بندی : ساختمان 1 و 2
...............................
برای خرید این محصول به پایین مراجعه کنید.
خرید از این سایت بسیار امن و سریع و آسان است و تحویل فایل بلافاصله پس از خرید به ایمیل شما فرستاده می شود.
آموزش خرید اینترنتی 1 ..... آموزش خرید اینترنتی 2 ..... آموزش خرید فایل های بالای 50 هزار تومان سایت SKP